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看過PSA集團(tuán)的車之后我便跑去馬自達(dá)的展館看，畢竟是我在國(guó)內(nèi)經(jīng)常開的車型，對(duì)他們都比較熟悉，而且我也想看看新款馬自達(dá)6的樣子。

這款是馬3的MPS版，御用改裝版用的是2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，DISI缸內(nèi)直噴，看看下圖，引擎蓋上還有個(gè)開口，雖然我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)放在斯巴魯上更好，放在用了“流”設(shè)計(jì)語言的馬三上就有點(diǎn)不太搭了。不過只要性能感有了，外觀的設(shè)計(jì)也就成功了。

整輛車的變化還是比較低調(diào)的，畢竟是官方改裝版。但是該兇猛的地方還是比較兇猛的。

這是歐洲版的馬5，展示的這輛沒記錯(cuò)的話是柴油版的頂配，售價(jià)差不多到三萬歐元了，但是配置方面都十分的不錯(cuò)。

不錯(cuò)在哪里呢？外觀上首先就有不同，歐洲版用的鍍鉻件更多，甚至還有原廠的倒車?yán)走_(dá)，排氣喉也有鍍鉻的出口（雖然我在淘寶上買了一個(gè)拿來裝也就是幾十塊人民幣的事情）

再看看內(nèi)飾，國(guó)內(nèi)沒有原廠導(dǎo)航，這個(gè)頂配是有的。那套6MT在國(guó)內(nèi)只有乞丐版才有，想要配置就只能開自動(dòng)檔了。另外歐版還有DSC，安全配置上比起國(guó)內(nèi)引入的版本要高多了，我覺得如果國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的馬五能多一個(gè)配齊所有東西的版本，然后貴個(gè)兩萬我覺得還是不算太貴的。

前一陣的馬自達(dá)新寵，現(xiàn)在有了馬自達(dá)6這貨受人冷落也就不奇怪啦。不知道歐洲有多少人喜歡馬自達(dá)的SUV，反正我在法國(guó)只見過各種馬6和馬3，馬5見的也有，CX-5或者CX-7還沒見過呢。

這是巴黎車展馬自達(dá)展臺(tái)的一個(gè)重點(diǎn)，挖根版設(shè)計(jì)的還是很好看的，不知道能不能引入國(guó)內(nèi)呢？國(guó)內(nèi)好看的挖根還是少了點(diǎn)啊。像C5的挖根也不錯(cuò)。

三廂版距離我們要更近一些，畢竟國(guó)內(nèi)已經(jīng)生產(chǎn)了兩代的馬自達(dá)6三廂版了。紅色充分體現(xiàn)馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)性。

屏幕上正在放馬自達(dá)的宣傳片，好像有什么活動(dòng)要開始了。兩個(gè)版本合個(gè)影吧！

仔細(xì)看看前臉，非常大氣，尺寸上大了，外觀也更有攻擊性了。

我走的時(shí)候馬自達(dá)展臺(tái)有mm在表演，這高度，看著都懸呀。

猜猜這是什么展臺(tái)呢？展示了紅牛車隊(duì)的F1戰(zhàn)車。

看著有雷諾有英菲尼迪，到底是哪個(gè)廠家呢？

沒錯(cuò)就是英菲尼迪！看看他們?yōu)榱司S特爾還推出了特別版的FX車型。

EX30d是混動(dòng)版的英菲尼迪車型，看起來有點(diǎn)像天籟呢...

歐洲其實(shí)也好皮卡這口，我在法國(guó)這兩個(gè)月已經(jīng)看到好多次豐田Hilux和日產(chǎn)Navara了。這兩款車在歐洲賣的還可以，油耗估計(jì)不會(huì)高吧？

Juke這款小玩具最近應(yīng)該快在國(guó)內(nèi)上市了。在歐洲他們推出了Nismo性能版?？葱侣?chuàng)f性能不俗，SUV也能有小鋼炮。

NV200的紐約的士版。中間好像加長(zhǎng)了，其他地方的改進(jìn)我也忘記了...

上到展臺(tái)的樓上，這里展示了日產(chǎn)的勒芒24小時(shí)賽賽車。

這一款就是今年著名的0號(hào)實(shí)驗(yàn)賽車三角翼先生了。這外觀的確不一般。

從后面看看，的確非常特別。

這么看，好像這輛是模型呀。

來看本田的展臺(tái)，首先展出的是Civic的老款。保留的還非常的完整，不知道是不是本田博物館里面的館藏。

這輛思域飛了起來！歐洲似乎不賣思域的三廂版，思域的兩廂版外觀我覺得要比三廂版現(xiàn)代不少。

本田的CR-Z，這套紫色比較特別。

Jazz的性能版？小車也瘋狂呀。

CR-V跟國(guó)內(nèi)的幾乎一樣，也沒仔細(xì)了解下有什么特別。

歐版雅閣，國(guó)內(nèi)是思鉑睿。旅行版非常好看，國(guó)內(nèi)怎么就不引入呢？看的我口水直流呀。

本田EV-STER概念車

這么看要比實(shí)車好看些。

來到斯巴魯?shù)恼古_(tái)，首先是BRZ的性能版。

整體變的更加性能化，具體提高沒有看，但是相信斯巴魯不會(huì)搞砸的。

在深港澳車展上BRZ還是不讓坐的，來到巴黎，BRZ不是稀罕物，只排了一會(huì)的隊(duì)就進(jìn)來BRZ里面看了。

紅色縫線非常有運(yùn)動(dòng)沖動(dòng)

該有的娛樂設(shè)備也不少，至少那個(gè)屏幕可以有導(dǎo)航系統(tǒng)。

6MT檔桿旁邊是一鍵啟動(dòng)的按鈕，手剎和排擋上也是有紅色縫線。

不知什么時(shí)候才能有一輛呢？

斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也有柴油版！有圖為證。這個(gè)在YYP的斯巴魯博物館文章里已經(jīng)介紹過了。

D-4S發(fā)動(dòng)機(jī)，水平對(duì)置特征顯著。布置挺漂亮的。

豐田iQ，這輛車上的貼紙是可以變色的。是iQ巴黎特別版。

雅力士混動(dòng)，豐田的車型似乎大部分都有混動(dòng)版了。就連雅力士這個(gè)級(jí)別都能放混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)去。

Auris就是歐版的卡羅拉，全部是兩廂版，外觀還是不錯(cuò)的，豐田這一代產(chǎn)品的前臉更有攻擊性了。

Prius+，7座設(shè)計(jì)，如果覺得普銳斯不夠大的話可以考慮這個(gè)。不過國(guó)內(nèi)應(yīng)該近期不會(huì)引進(jìn)的吧。

這才是我理想中的MPV嘛，有7座有混動(dòng)，非常不錯(cuò)。

Hilux如今已經(jīng)是這副模樣，當(dāng)初國(guó)內(nèi)引入的時(shí)候還是多么的簡(jiǎn)陋。

Avensis似乎就是歐版的凱美瑞？尺寸上比凱美瑞好像要小一些，有旅行版有三廂版。

Verso就是國(guó)內(nèi)的廣汽豐田逸致，在歐洲的市場(chǎng)占有率還算不錯(cuò)，比馬自達(dá)5要高，感覺跟途安差不多。

RAV4的小改款前臉變了，國(guó)內(nèi)還是老樣子的。

這是用FT-86連接電腦弄的駕駛模擬器，可以上下左右晃動(dòng)的噢，仿真度非常高。前輪也會(huì)跟隨方向盤動(dòng)作左右轉(zhuǎn)。

GT-86，對(duì)我來說吸引力沒有BRZ高。

雷克薩斯的LF-CC概念車，看新車評(píng)的報(bào)道說內(nèi)飾不錯(cuò)，可惜作為概念車一般都是不讓近距離接觸的，而這時(shí)候也沒有開門，我就沒看到內(nèi)飾了。

前臉是雷克薩斯現(xiàn)在新的家族臉，紡錘形狀。

巴黎車展系列文章：1，MINI與寶馬2，PSA

（待續(xù)）