國內(nèi)汽車市場在經(jīng)歷了近十年來的高速發(fā)展后，市場狀況已經(jīng)有了很大的變化，不僅是主導(dǎo)角色開始位移，向買方市場全面轉(zhuǎn)移，還有消費者的選車標(biāo)準(zhǔn)也開始成熟。從剛過去的“金九”和已過半月的“銀十”的市場狀況來看，雖然各商家都使出了慣用的價格戰(zhàn)術(shù)，但是這一招似乎已不再靈驗，有些車型甚至使出割肉的價格，但是也并不能打動消費者。
其實這一現(xiàn)象在一兩年前已經(jīng)開始出現(xiàn)，十年的時間足以讓一批汽車用戶成熟，這不僅會影響這批車主的二次換購，這批車主的意見還能影響一部分準(zhǔn)車主，這就是口碑效應(yīng)。隨著消費市場的成熟，消費者已經(jīng)明白買車并不是一次性投入，不能只對比買車時的價格，后續(xù)的產(chǎn)品質(zhì)量問題和產(chǎn)品的售后服務(wù)問題也是一項不能忽視的成本。
相對于品質(zhì)這一硬性的標(biāo)準(zhǔn)，而服務(wù)則更是眾口難調(diào)。在之前的時期里，誰賣的車越多，誰的負(fù)擔(dān)就越重，你搞不好你的售后服務(wù)，你的這些客戶就會對你的品牌有意見。配置、價格之戰(zhàn)的前線煙火已經(jīng)向車市后方蔓延。
車市細(xì)分市場之戰(zhàn)向后市場轉(zhuǎn)移已是不爭的事實，那么后市場之戰(zhàn)究竟是什么？是真正細(xì)致入微，能夠打動人心的服務(wù)體驗。
隨著生活節(jié)奏的加快，很多車主的閑余時間都很珍貴；隨著城市交通的擁堵狀況越來越嚴(yán)重，車主更不愿意把時間過多的消耗在路上；隨著城市的擴張，車主到汽車4S店的距離一般都會很遠(yuǎn)；遇上家假日出行的高峰期，到售后服務(wù)店檢測車子的客戶往往會排隊。這些問題都在提示著汽車商家能夠升級更為細(xì)致的服務(wù)。
如果誰能夠想到車主的這些問題，并為之解決，誰的服務(wù)就能更好的打動車主，誰的口碑就能得到最好的傳播。而這就是汽車后市場之戰(zhàn)。車市后方戰(zhàn)場戰(zhàn)況如何呢？
目前很多品牌都有了針對客戶關(guān)懷的服務(wù)項目，例如上汽的售后服務(wù)產(chǎn)品“宅捷修”，昌河鈴木的“一路關(guān)懷”，還有一汽豐田的“感恩·暢行”活動。一汽豐田的活動節(jié)假日在全國各個景點和高速公路服務(wù)區(qū)為出行的車主提供車輛檢測檢修等服務(wù)，更給力的是該活動不只是針對一汽豐田的車型，而是對所有品牌的車型都可以提供檢測服務(wù)等項目，還能為車主提供簡單的急救藥品、手機充電等服務(wù)，對客戶的關(guān)懷可謂是細(xì)致入微。
這些汽車廠家的服務(wù)活動，都反映了汽車市場的后市場之戰(zhàn)的打響，一汽豐田的“感恩·暢行”更是直接“搶奪式”的服務(wù)戰(zhàn)，把本品牌的細(xì)致入微的服務(wù)強行植入到別的品牌當(dāng)中，在其他品牌的車主心目中樹立本品牌的形象，無疑是后市場之戰(zhàn)的“最給力”招數(shù)。當(dāng)然，消費者使更多的希望更多的品牌提供這種售后服務(wù)項目，而無論汽車后市場之戰(zhàn)戰(zhàn)況如何，受益更多的是消費者，并且這也更能促進汽車市場更健康的發(fā)展。
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