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最近，上海交管部門正在展開一場機(jī)動車轉(zhuǎn)彎禮讓行人的造勢活動，主題是提倡轉(zhuǎn)彎特別是右轉(zhuǎn)彎時讓橫道線上的行人先走，特別指出，不讓行人是違法行為。

衷心地為這場活動叫好，我們的主管部門終于開始針對實際情況出臺一些有益的措施，而不是光喊口號嚇唬良民了。

現(xiàn)在上海的實際情況是，轉(zhuǎn)彎讓行已經(jīng)變成傻瓜才干的事。每次我轉(zhuǎn)彎時在橫道線旁停下，都會引起后面的一片喇叭聲，無非兩種意思：“你是傻瓜”或者“你是新手”。而且往往是我停下了，但是后面的車?yán)@過我繼續(xù)轉(zhuǎn)彎，還是影響了行人通過。車輛繼續(xù)通行，我倒變成了交通障礙物，行人照樣過不去。

很無奈，為什么有良心的作為，最后竟然起到了反作用！結(jié)合最近在佛山發(fā)生的事，在電視里聽到一位見義勇為者的心里話：“為什么做好人難？因為好人有底線，壞人沒有底線，所以好人無法和壞人抗衡。”

實際上在上海，比不讓行人更加惡劣的現(xiàn)象比比皆是。來回兩根車道的路上前方紅燈，需要右轉(zhuǎn)的車子會從非機(jī)動車道上轉(zhuǎn)彎，或者干脆逆向越過前車轉(zhuǎn)彎，我曾經(jīng)多次遇到這種不守規(guī)矩的人，逆向擋著路，只能逼著他倒車。轉(zhuǎn)彎不讓行人，減速以后慢慢地從人堆里穿越，還感到很有道理。關(guān)鍵是見到這種情況，警察往往視而不見，國人普遍的“法不責(zé)眾”心理，警察也難以免俗。

更有甚者，大型車輛右轉(zhuǎn)彎，往往因為盲區(qū)而看不到行人或者非機(jī)動車，險象環(huán)生，為此上海曾有一段時間幾乎每天都發(fā)生傷害事故。我已經(jīng)堅決制止家人騎自行車外出了。

這類情況，始作俑者是出租，后來普及到私家車和大型車。我實在搞不懂，為什么明知不該做的，這么快就呈燎原之勢。大概還是一個“底線”問題，只要沒有約束，人是可以為所欲為的。

今天聽廣播，有一個出租司機(jī)代表廣大出租駕駛員鄭重宣誓怎樣怎樣，頗具中國特色。還有交警代表也說加強(qiáng)執(zhí)法，市民代表也說不亂穿馬路。該表態(tài)的都表態(tài)了，形式主義固然需要，關(guān)鍵還是看執(zhí)行。至于執(zhí)法，我一直覺得處罰的難度很大，有時候設(shè)想，能不能獎懲并濟(jì)，派一個警察站在路口，違規(guī)的不管，守法的當(dāng)即獎勵一百元，這樣我就可以發(fā)財了。。。