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買車時最應(yīng)該關(guān)注什么？

多數(shù)人買車時往往在安全、價格、外形、內(nèi)飾、操控、質(zhì)量、售后、油耗等多方面反復(fù)比較權(quán)衡，難下決斷。

而在自己買車兩年后回頭看，其實當時許多困擾自己的問題是很可笑的，可以說完全是庸人自擾、舍本逐末。

如果我再買下一輛車，我會這樣考慮：

1、圈定價格。我們都不是億萬富翁，不可能喜歡什么就買什么，肯定要做好預(yù)算，在能承受的價格范圍內(nèi)買到最喜歡的車。

2、外形內(nèi)飾。本人是外形派，外形難看是一定要PASS的。每個人審美觀念不同，外形內(nèi)飾是自己眼睛實實在在看見的，喜歡不喜歡自己肯定能判斷，不需要聽別人忽悠。不過說實話，合資車型的外形設(shè)計一般都能接受，PASS的一般都是些自主品牌，估計舍不得在外形設(shè)計上花太多成本，遺憾。

3、操控性好。開上車了之后就會知道，好開才是硬道理，外形內(nèi)飾只不過爭個面子，相比之下不是太重要。操控包括底盤、轉(zhuǎn)向和動力系統(tǒng)，都要好。底盤尤為關(guān)鍵。不過大多數(shù)人買車時似乎并不是很在意這一點。

4、安全。之所以把操控性排在安全之前，是因為我始終認為，操控性其實安全的決定性因素，是一種主動安全，而所謂的碰撞測試成績，證明的是車子發(fā)生事故后的被動安全。車子能夠因為操控性好而主動避免發(fā)生事故，那不是更完美么。當然被動安全也是很必要的，再好的車也不能保證不出事故。

5、售后。相當重要啊，賣車時銷售人員的態(tài)度和售后服務(wù)的態(tài)度那可完全不是一回事。碰上一個沒有職業(yè)道德而且沒有技術(shù)能力的售后維修站，光會變著花樣向你收錢，車子故障卻沒有能力解決，那真是欲哭無淚。看看媒體無數(shù)次的曝光就有數(shù)了，跟他們打官司？耗不起呀。

6、質(zhì)量。小毛病多當然很煩，但如果售后服務(wù)好的話，倒也不用太擔心這個問題。

7、油耗。真的、真的、真的不要在這個指標上糾纏不休了，沒有意義的。同樣排量的兩款車，如果讓同一個人來分別駕駛一個月，產(chǎn)生的油耗相差不會很大，每個月?lián)嗡啦顜资畨K油錢了不起了。很多人一看到官方平均油耗高出一點點就把車子否定掉，實在是對車不公平?？吹接械娜嗽谫I車時因為油耗而反復(fù)猶豫，我都想揍他。

8、最后要說的是，當局者迷旁觀者清，盡量超脫一點來看，會更加理性。