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大家一看到標題一定覺得很奇怪，平常人人都對自己的車愛護有加，但是我卻對我的“愛”車感到萬分的失意！請大家聽我一一到來！2006年12月，我非常興奮的迎來我人生中的第一輛車--豐田花冠GLX-I，新車落地，我非常滿意我的車車，尤其是桃木內(nèi)飾，非常好看。當初，我什么都不懂，是覺得人人都說好，就是好。因為我當時對車的認識極度有限。隨著我的閱歷和里程的日益增加，我漸漸對花冠的各個強差人意的地方感到惋惜，比如說195的輪胎，15寸的車鈴，過高（適合中國路況）而不舒適的避震，過彎側(cè)傾嚴重，4AT還不是手自一體，乃至于后托臂式的懸掛系統(tǒng)。。。唉，感覺怎么19.6W的車就只給了我這些東西？？？在回過神來細細想想，我們就是給瘋田的“糖衣炮彈”給蒙了，凡是他的車，打開車門。。“哇，好漂亮哦。。。?！?，這是第一感覺，沒錯。。。他的內(nèi)飾做工確實一流，這點完全不假。感覺N多人就是被這樣蒙過來，尤其是我們的上一輩【注：廣東地區(qū)】。改革開發(fā)后，日本的車是最先進入中國市場，我們的上一輩N都都只是懂得HONDA /TOYOTA的品牌，當晚我的選車過程也是在這樣的“陰霾”下踩中地雷的。我還記得我在一個論壇上看過人家對威馳【威馳剛上市的時候】的評價，“一個普通的16A發(fā)動機，連個VVT-I都沒有，裝一個華而不實的DVD導航就買20W”，現(xiàn)在看來，還真覺得一點不假。我還記得有一次，我打開后備箱去取輪胎【輪胎破了，換備胎用】，哇，鋼板毓鋼板的接縫處的收口處理，竟然是用類似于膠水狀的東西亂涂，感覺造車非常不負責，更德系車完全沒得比?？傊?，看的到的地方非常好看，大家都滿意，但是看不到的地方，根本就是。。。。省略100字。隨后，我再泡于各個汽車論壇上，提升自己的知識，認識當今汽車制造水平的前瞻。自古有云“人無完人”，車無完車。我對花冠的遺憾原以為就只有上述的惋惜：輪胎不寬，車鈴不大也罷了，避震不夠舒適也算了，懸掛垃圾也不管了，反正開的也挺順心的，但是好景不長，一些事情的發(fā)生讓我徹底失望。2008年初吧，不太記得什么時候了，我的車突破2W里程，方向盤的助力感覺有一些不正常，感覺打起方向盤來比原來重了很多。但是，我以為是輪胎有問題，氣壓不夠，以為是四輪不平衡。。助力油問題等等，但是處理好氣壓、四輪也做了定位平衡，助力油也換了，還是一點沒有改變，而且在越來越重，于是我就致電 一汽豐田 的熱線電話800-********，我問那邊的服務(wù)人員：我的花冠車現(xiàn)在方向盤越來越重，請問是什么問題??？，那邊居然給我這樣的答復：“你好，豐田花冠我們已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在我們只有花冠EX和卡羅拉的資料”。。我狂暈，一點社會責任感都沒有。。隨后，我到豐田的4S去尋根問題，但是他們的售后和維修人員給我的答復是這樣的：“這個是廠商造車理念的問題，我們給你的車檢查過，沒有任何質(zhì)量問題，機械和電子設(shè)備都正常工作”。。。我靠，什么東西？？？現(xiàn)在，我開著它上班都覺得是一個壓力，要用原來3-4倍的力氣才能完成轉(zhuǎn)向操作，尤其是在原地掉頭，更是苦不堪言。在痛苦中不斷的掙扎，現(xiàn)在我的HH已經(jīng)7W了，助力還是很重很重，每次到4S都會問問，我的方向助力是不是有問題??？然后他們還是同樣給我那個“標準答案”，這個是不影響安全問題的“故障”。。要不然。。。。到現(xiàn)在，我已經(jīng)不去4S保養(yǎng)了，根本沒用。唉，要是上天能給我一個重新選擇的機會，我回對它說：“我一輩子都不買瘋田車”?。。。。。。?！