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前段時間因為家里的小一被老婆拿去耍，我又要去南沙急著辦事在沒車用的情況下，這時候佛山的一位朋友打電話過來說他也需要去南沙，當(dāng)時感覺自己太幸運了，簡直就是人品大爆發(fā)。我懷著雞凍的心情就在家等待我朋友過來。為啥我會雞凍？因為我朋友新買了輛凌志的ES250，我小時候就很喜歡這牌子的車，感覺低調(diào)不張揚，內(nèi)飾豪華又舒適。大概是晚上的9點，車就停到了我家門口。當(dāng)時我很自然就走到副駕駛，沒想到我朋友說他不熟南沙叫我開。我當(dāng)時心里樂開花似的，沒想到還能開它。我當(dāng)然也不客氣了，坐上駕駛位感覺整個車廂都很有高級氛圍，特別是中間的那個時鐘很有質(zhì)感。方向盤大小合適，真皮的手感細膩。手能直接觸到的地方那真皮都特別舒服，感覺坐上去就是一種享受。座椅的人機工程做的很好，感覺就像沙發(fā)一樣舒適。比起我家小一說起來也是慚愧，那方向盤的真皮像塑料一樣既不運動又不舒服。座椅就不說了，長途開久了腰板和屁股都挺累的。ES250有個不好的地方就是那個手剎居然是需要腳踩的，這是整輛車最別扭的地方。你說這車價格都不便宜配上自動駐車也不會多難吧。-開始說動態(tài)部分吧！2.5L動力夠用，加速很線性，轉(zhuǎn)向應(yīng)該不算模糊吧？可能經(jīng)常開小一，感覺這輛車轉(zhuǎn)向沒那么隨心，剎車的感覺對于我個人來說不太靈敏，我輕輕點一下剎車但感覺速度并沒有減下來然后再往下踩，剎車的感覺就才開始明顯。我真的不太喜歡這樣的剎車設(shè)定，總感覺不夠隨心和小一的動態(tài)對比也十分鮮明。小一的剎車感覺是隨著你腳踩的深度不同速度變化也會隨之不同，感覺是你身體的一部分但ES250可能更考慮舒適性吧不會剎車調(diào)得敏感，因為是朋友的車而且是晚上所以我也不做其他的測試了，最高轉(zhuǎn)速也不超過5000轉(zhuǎn)基本就是2000轉(zhuǎn)左右巡航。試駕完后，給我的感覺是ES250是乘客的福音但作為駕駛者更像一個司機，用安全舒適的方式把家人或者老板送到目的地。最終我回來以后又忍不住把小一拉出去轉(zhuǎn)了幾圈，還是它最合我心意。