撰文、攝影：區(qū)廣賢@新車評閱讀文章前建議先觀賞圖庫，請選擇：（1）PC版用戶（2）手機版用戶自從新的廣告法實施以后，車企為自己產(chǎn)品做宣傳的時候也變得很小心，像最、首個、第一等關(guān)鍵詞都得很謹慎地用，否則一不...

這篇文章要探索的，就是這款亞洲獅，值得與否？

作為一款定位親民，走性價比路線的車型，在頂配突破15萬之后，其產(chǎn)品表現(xiàn)是否滿足它的親民立本路線呢？

威蘭達高性能版并非搭載了V6、V8這種大排量大馬力發(fā)動機的版本，而是一款PHEV插電混動車型。為什么廣汽豐田要給一個PHEV車型命名為高性能版呢？它又是否值得購買？本篇文章我們來解答。

今天試駕的比亞迪唐 DM-i，已經(jīng)在上海車展正式上市，綜合補貼后的售價為18.98-21.68萬元，它搭載更“聰明”的DM-i插電混合動力系統(tǒng)。唐 DM-i工作起來有何特點？到底有多省油？又有哪些優(yōu)缺點？以下文章為你揭曉。

作為非頭部的豪華品牌，林肯航海家這款車優(yōu)勢在于大V6發(fā)動機，以及厚道的配置，那么你愿意選擇品牌溢價相對不高，但內(nèi)在卻很豐富的豪華品牌嗎？

吉利帝豪S？跟帝豪GS有何區(qū)別？答案是除了靜態(tài)升級，動態(tài)完全一致。