自主品牌最貴越野車，是否名副其實(shí)？

仔細(xì)想了想，作為一個(gè)旅行車車主，我好像沒(méi)有講過(guò)太多關(guān)于旅行車的內(nèi)容，一直以來(lái)，我都是非常喜愛(ài)旅行車這一類型，我總覺(jué)得那種獨(dú)特的造型，加上出色的儲(chǔ)物空間，以及我喜歡旅行的個(gè)性，這一切似乎都有種不謀而合的...

想不到吧，在新款卡宴的副駕上，現(xiàn)在也能看B站了。

曾幾何時(shí)，常年征戰(zhàn)賽場(chǎng)的標(biāo)致汽車把它們?cè)谫悎?chǎng)上的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用在家用車之上，法系車的底盤與運(yùn)動(dòng)感都給中國(guó)的消費(fèi)者留下深刻的印象，那時(shí)候，法系車的性格非常鮮明，很多喜歡開(kāi)車的朋友都買了法系車。但隨著時(shí)間的變遷...

蔚來(lái)ES8場(chǎng)地試駕，通常對(duì)比保時(shí)捷和寶馬？

回想起幾年前，自主品牌MPV還處于相對(duì)劣勢(shì)的地步，很多自主品牌推出的MPV，要么打“微面”牌，要么主攻10萬(wàn)左右的中低端市場(chǎng)，能從合資品牌手中搶下中高端MPV市場(chǎng)份額的，也只有廣汽傳祺M8了。只不過(guò)趁著新能源的東...

小型SUV市場(chǎng)要迎來(lái)一員猛將了，但我覺(jué)得它還是不夠完美