提起電動車，現(xiàn)價段大家關(guān)注最多的問題無非就是三電系統(tǒng)、電池續(xù)航和安全。對于新車，我們新車評以及各大汽車媒體已經(jīng)做了比較全面的報道和評測，但對于舊車，尤其對舊電動車的評測內(nèi)容相對缺失，而這恰恰又會是新能源車消費者們的關(guān)注點之一。

此次衰退測試找來一臺2015年落地，行駛里程超24萬公里的Model S，一臺2019款Model S試駕車，通過一系列對比，看看兩臺車在性能上有多少差距，電池是否衰退嚴(yán)重，同時也看看在這5年期間，特斯拉Model S都有哪些進(jìn)化。

測試車介紹

本期用于測試的車輛分別來自車友以及特斯拉官方試駕車，車友提供的舊車為2015款特斯拉Model S 85D，當(dāng)時車價+選裝的售價為83.93萬元。這臺車在2015年落地，至今行駛里程已經(jīng)達(dá)到24.5萬公里，5年時間跑出如此里程，妥妥的重度使用了。而且更讓我驚訝的是，車主說其中15萬公里是靠超充補(bǔ)能的，補(bǔ)能上面沒花一分錢，著實令人羨慕。另外，特斯拉招牌的Autopilot功能在車主買車之時也是隨車附送，若非促銷，AP當(dāng)時的選裝費用為2.19萬元。另一臺測試車為2019款Model S長續(xù)航版，官方售價73.39萬元，完全自動駕駛能力的選裝價格為6.4萬元。