以前我一直覺得長安是一個挺可惜的品牌，它就像一個偏科的學(xué)生，數(shù)理化很好，但傾向感性的文學(xué)、美術(shù)、音樂卻一塌糊涂。誠然，長安造車的功底沒人會懷疑，底盤功底已經(jīng)有長時間的市場檢驗，但汽車的造型設(shè)計功力非常差強(qiáng)人意，在一個顏值即正義的年代，長安汽車還差點意思。

直到2020年，長安終于推了出了全新的車型序列UNI（中文名：引力）試圖扭轉(zhuǎn)長安設(shè)計短板的局面，而首款車型就是今天的主角UNI-T。不敢說這個車的設(shè)計有多么漂亮，相比起世界一流設(shè)計依然會有一定的差距，但至少我認(rèn)為是長安汽車設(shè)計的翻身之作。我有同事說：直到上市后的兩個月，我看這個車依然有概念車的感覺。沒錯，讓概念照進(jìn)現(xiàn)實，就是這款車的其中一個概念。

在客觀層面上，UNI-T也對消費者產(chǎn)生了巨大的吸引力，自預(yù)售（5月20日）以來，已經(jīng)獲得27574輛訂單（截至7月28日），其中90后占比52%，旗艦型占比58%。在我買UNI-T的時候，銷售跟我講：“不知道為什么，這個車上市之后訂單量爆炸，現(xiàn)在訂車至少要等一個月以上?！笨梢娺@款車有多受歡迎。

本期大車評帶來的車型為長安UNI-T旗艦型，官方指導(dǎo)價13.39萬元，是我個人自購汽車，全系價格區(qū)間11.39-13.39萬元，共三個配置車型。