（豐田RAV4雙擎  0——100km加速成績(jī)：8.99s）

按照經(jīng)驗(yàn)，豐田的THS混動(dòng)系統(tǒng)往往在絕對(duì)動(dòng)力上比不及本田的iMMD系統(tǒng)，整體的主觀感受更像是一款動(dòng)力還不錯(cuò)的自吸車(chē)。最終，這臺(tái)裝備了E-Four電控四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)的RAV4取得了8.99秒的0-100km/h加速成績(jī)。因?yàn)殡姍C(jī)的幫助，起步時(shí)推背感還是挺大的，加速G值一度達(dá)到0.6g，不過(guò)隨著車(chē)速的提升，回落并穩(wěn)定在了0.3g左右完成加速。雖說(shuō)比混動(dòng)的皓影慢了將近1秒，但我覺(jué)得RAV4也是這個(gè)級(jí)別中一個(gè)中上的加速成績(jī)了。

（豐田RAV4雙擎  100——0km制動(dòng)成績(jī)：39.37m）

剎車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)中，RAV4的表現(xiàn)一般般。首先39.37m的100km/h-0剎車(chē)距離比對(duì)手差了一點(diǎn)。其次，重剎過(guò)程中RAV4的前懸支撐性未如預(yù)期，點(diǎn)頭現(xiàn)象還是明顯了一些。同時(shí)剎車(chē)過(guò)程中車(chē)尾有一點(diǎn)點(diǎn)的左右擺動(dòng)，很細(xì)微，卻還是會(huì)給駕駛員的主觀信心帶來(lái)一定的負(fù)面影響。