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寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

新車評網(wǎng)   作者: XCP李立山 +關(guān)注   2016-09-08   評論 (0)

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

撰文、攝影:李立山@新車評


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試駕寶駿310前做功課,看看3-5萬元現(xiàn)在都流行些什么車?一看才了解,國人真是富起來了?,F(xiàn)在整個A00級市場都嚴(yán)重萎縮,賣得最好的長安奔奔一個月才買3千輛多一點,在當(dāng)年風(fēng)靡大江南北的QQ,更慘只能賣5、6百輛。而這正是寶駿310要進入的市場,它會有什么辦法突圍呢?

A00級的價格,A0的定位

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

價格是A00級的,但定位上,寶駿310可是正兒八經(jīng)的A0級車,車身尺寸和軸距都是飛度、致炫、Polo級別的。甚至觀感上,寶駿310的車身漆面,細節(jié)設(shè)計,都比大部分A00級車要講究。

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

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而內(nèi)在空間實用性,寶駿310也能達到A0級的水平。雖說跟飛度和致炫,這兩個空間免檢產(chǎn)品比,沒有優(yōu)勢可言,但差距已經(jīng)很小。加上座椅比飛度和致炫要厚要軟,腿部支持到位,正經(jīng)地坐舒適好評。只是如果放松癱軟來坐,會發(fā)現(xiàn)座椅靠背太直,反而很不自然。

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

略感不滿的是頭部空間?;蛟S寶駿310想主打女性市場,坐姿設(shè)置偏高,本來也不是問題,可它連頂配車型的座椅都不能調(diào)節(jié)高低,那就有點難為高個子了。身高1米75的我坐在駕駛座,頭部空間也覺得緊張,腦補一下,如果是慶哥怎么辦呢?

動態(tài)也有合資A0級水準(zhǔn)

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

車要做大容易,一把皮尺拉過去就什么車都可以做了,關(guān)鍵是內(nèi)在素質(zhì)能不能跟上。寶駿310起碼開起來,完全甩開大部分A00級車,甚至比價格更貴的吉利新金剛、奇瑞風(fēng)云2要好,關(guān)鍵是寶駿310的底盤不會像它們那么單薄,懸掛的厚實感和聲音都要高一檔次。

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

這臺車的底盤質(zhì)感跟寶駿730很像,都是軟綿綿,動作柔和的那種,市區(qū)開是一臺很舒服的車,濾震靜音感覺都不容易挑出毛病??勺咴诼窙r不太好、修修補補的國道,底盤淡定程度還是不如飛度和致炫,高頻振動明顯增多,不過這要去到后排才能感覺得到,前排感受依舊還算良好。它的行駛素質(zhì)跟主流A0級車已經(jīng)很接近,遠超目前絕大多數(shù)同價位車型。

動力的樂土在市區(qū)

還記得五菱寶駿其實有一款叫樂馳的A00級小車嗎?對,寶駿310來就是要取代它的,連樂馳身上剛剛經(jīng)過小升級的1.2L發(fā)動機也被接管過來,而樂馳的使命已將近結(jié)束,很快就會停產(chǎn)。

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

我知道很多人擔(dān)心1.2L的動力夠用嗎?這發(fā)動機數(shù)據(jù)看上去是有點寒酸,最大功率60.3kW,最大扭矩116Nm,但要知道寶駿310自重才935-1005公斤,還比飛度輕100多公斤。體重的優(yōu)勢,加上發(fā)動機的低扭不錯,寶駿310起步提速都輕快有力,好上手,60km/h內(nèi)的提速表現(xiàn)一點都不弱,市區(qū)開動力肯定夠用。只是功率有限,80km/h后的提速會大幅減慢,而且因為排量小,100km/h時發(fā)動機轉(zhuǎn)速也要3000轉(zhuǎn),高速行駛的從容程度一般。

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

特別要提一點,寶駿310這1.2L+5MT的動力寬容度很高,即使4擋時速掉到20km/h都不會抖,要到熄火邊緣才會不情愿地輕微抖幾下提示你,而這時如果你能反應(yīng)過來,趕緊補油,4擋20km/h一樣能從容地再把提起速度來。如此高的寬容度,起碼不會加一腳油就升擋,剎一下車又要降擋這么麻煩,特別適合市區(qū)復(fù)雜復(fù)雜的路況,也非常適合首次購車的新手。

配置價格:

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

價格是寶駿310的殺手锏,3.68-4.98萬元的價格,只需很多合資品牌A0級車的一半價錢。但價格壓得如此低是有代價的,就是配置比較緊湊,全系沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng),沒有自動擋(據(jù)說遲點會有AMT),連ABS和安全氣囊都不是標(biāo)配的。

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

所以從購買的角度看,有ABS,有四門電動車窗,有安全氣囊,3.98萬元的舒適型車型是最基本可入手的。而我會推薦的是4.98萬元的頂配,雖說比次頂配貴了3千元,但多了多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、天窗、側(cè)安全氣囊、GPS導(dǎo)航和定速巡航,這樣一算,這3千元可是超值啊。而且,即使放到5萬元級別,這臺車也是鮮有對手的啊。

總結(jié):

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

用3、5萬元的價格,就能買到一輛跟合資A0級車素質(zhì)接近的車。這對一線城市的消費者可能不太感冒,但以中國的市場縱深,3、4線城市或城鎮(zhèn)、對價格敏感的消費者來說,這太有殺傷力了。盡管寶駿310在安全配置上不如主流A0級車齊全,可機械素質(zhì)是遠勝很多自主品牌5、6萬元的車,加上五菱寶駿深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),寶駿310完全有火的資本。


【寶駿310首試印象】

突出優(yōu)點:性價比超高;市區(qū)易駕;動力寬容度高;空間實用。

主要短板:頭部空間緊湊;高速動力不足;安全配置不夠齊全。


【新車評推薦等級】

寶駿310首試:A00售價的A0級車,會是下一輛神車嗎?

標(biāo) 簽   寶駿310

參數(shù)配置寶駿310

官方價:0.0 - 0.0萬

排 量:-

變速箱:-

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