2023年1月6日，第五屆?？谛履茉呆咧悄芫W(wǎng)聯(lián)車(chē)展在海南國(guó)際會(huì)展中心盛大啟幕，作為坦克品牌首款新能源越野SUV，坦克500 PHEV車(chē)型迎來(lái)重磅亮相，真正將“越野+新能源”的技術(shù)路線落到實(shí)處，創(chuàng)領(lǐng)越野新能源時(shí)代。

越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)為越野而生

作為越野領(lǐng)域的引領(lǐng)者，坦克品牌一直在探索越野車(chē)新能源化的最優(yōu)解，其新能源化的進(jìn)程以越野為底層邏輯，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)對(duì)越野場(chǎng)景的深度滿足，坦克采用以電賦能燃油的策略，打造自主獨(dú)有的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)。

越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)具備三大核心優(yōu)勢(shì)，首先采用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)并聯(lián)模式，發(fā)揮內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的最優(yōu)輸出特性，輸出巔峰動(dòng)力的同時(shí)大幅度降低能耗，WLTC 綜合油耗降幅超過(guò)25%；其次，智能SOC能量管理策略，結(jié)合越野場(chǎng)景進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)，可以針對(duì)用戶習(xí)慣、路面狀況、交通情況等進(jìn)行自主調(diào)整，讓油電能量匹配，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全地形的個(gè)性化適應(yīng)。用戶還可自由設(shè)定能量管理策略，力求把動(dòng)力的應(yīng)用，發(fā)揮到極限。

再次，坦克堅(jiān)持以越野為綱，保持強(qiáng)悍的四驅(qū)脫困能力，TOD+三把鎖的機(jī)械四驅(qū)，讓動(dòng)力前后軸扭矩分配更靈活，即使只有一個(gè)車(chē)輪著地，也可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)100%扭矩的輸出，實(shí)現(xiàn)輕松脫困。

可油可電屬性，打破人車(chē)生活邊界

坦克500 PHEV作為越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的首款產(chǎn)品，承襲3.0T V6燃油版車(chē)型的“強(qiáng)大”性能資產(chǎn)，以PHEV插電混動(dòng)的新能源屬性，讓“全能”重新被定義。坦克500 PHEV搭載2.0T+9HAT動(dòng)力總成，集動(dòng)力強(qiáng)、加速快、續(xù)航長(zhǎng)、換擋順、油耗低等特性于一身，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的完美融合。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW，最大扭矩380N·m， P2電機(jī)最大功率120kW，扭矩限定400Nm，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩達(dá)750Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅6.9秒，強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)澎湃輸出。

與此同時(shí)，這套PHEV動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)純電狀態(tài)下WLTC綜合續(xù)航里程100km，日常通勤可完全使用純電模式，實(shí)現(xiàn)城市出行零油耗。配合城市內(nèi)電輔模式，整車(chē)的駕駛操控性更好，擁有如純電汽車(chē)般絲滑順暢的駕駛體驗(yàn)。該套系統(tǒng)還賦予了坦克500 PHEV更極致的NVH表現(xiàn)，主動(dòng)降噪系統(tǒng)、更出色的噪音控制，能夠讓駕駛遠(yuǎn)離鬧市喧囂，盡享靜謐駕車(chē)空間。

坦克500 PHEV在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，即可滿足全車(chē)電氣設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，比如空調(diào)及音響的長(zhǎng)時(shí)間使用，再加上大空間和高級(jí)材質(zhì)，營(yíng)造出超高的舒適氛圍。坦克500 PHEV還支持3.3kW的大功率放電，滿足戶外照明、野炊、采暖等常規(guī)需求之外，大容量電池的配備可實(shí)現(xiàn)家庭應(yīng)急供電，驅(qū)動(dòng)大功率用電設(shè)備和電動(dòng)工具，讓車(chē)成為一個(gè)安全備份和戶外工作平臺(tái)。

作為一款硬派越野車(chē)，坦克500 PHEV還擁有得天獨(dú)厚的電池安全優(yōu)勢(shì)。越野不可避免的面對(duì)飛車(chē)、涉水等場(chǎng)景，純電架構(gòu)電池位于底盤(pán)，極易被磕碰損壞。基于越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，坦克電池包布局位于車(chē)輛后部大梁之上，同時(shí)在電池包尾部加入后防撞合金梁，不論是日常城市行駛還是越野場(chǎng)景下耐沖擊、防涉水性能相比純電架構(gòu)均大幅提升安全性。

坦克500 PHEV憑借“可油可電”的全新姿態(tài)、“安靜如斯”的全新感受、“強(qiáng)勁澎湃”的全新體驗(yàn)、“安全可靠”的全面守護(hù)，將成為中大型豪華越野SUV“實(shí)力玩家”的首選座駕。

結(jié)語(yǔ)：坦克品牌自誕生以來(lái)就不斷開(kāi)創(chuàng)新品類(lèi)、新賽道、新玩法，以一己之力全面激活高端越野細(xì)分市場(chǎng)潛力。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的新能源化趨勢(shì)，坦克品牌依舊走在行業(yè)前列，將目光率先投向新能源越野領(lǐng)域，并創(chuàng)造性提出“越野+新能源”的技術(shù)路線。本次坦克500 PHEV推出，不僅是其技術(shù)路線的全面落地，更是坦克品牌在新能源時(shí)代的再次進(jìn)階，引領(lǐng)全球越野邁向新能源時(shí)代，讓更多用戶享受到“帶電”的越野生活。