我要提問(wèn)我來(lái)解答[問(wèn)題] 請(qǐng)?jiān)敿?xì)解釋科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)

今天又重新看了下總編顏宇鵬的"雪佛蘭科魯茲1.6、1.8－試駕評(píng)測(cè)",發(fā)現(xiàn)其中有個(gè)問(wèn)題,相關(guān)的原文如下:
"加上發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)（EDC），讓每次收油時(shí)不會(huì)有頓挫感，因此這款手動(dòng)擋科魯茲對(duì)新手來(lái)說(shuō)也是好開(kāi)的。"
我網(wǎng)上查了下EDC，其主要作用是:實(shí)時(shí)改變防傾桿的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，從而充分抑制在顛簸路面上的車(chē)身跳動(dòng)和彎道駕駛產(chǎn)生的側(cè)傾，以維持正確的車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)反應(yīng)。
我不確定是總編解釋的問(wèn)題，還是網(wǎng)上查到的資料有誤，不過(guò)實(shí)際駕駛中沒(méi)有像總編說(shuō)的"每次收油時(shí)不會(huì)有頓挫感",相反每次收油都有明顯的頓挫感，低檔更明顯，要上到4檔才好點(diǎn).
能麻煩總編再對(duì)這個(gè)問(wèn)題作下解釋嗎？

lele_wu +關(guān)注