5月28日，小鵬汽車旗下純電動(dòng)轎車小鵬MONA M03 Max正式上市，共推出502長續(xù)航Max和600超長續(xù)航Max兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為12.98萬元和13.98萬元。同時(shí)，小鵬汽車還推出了515長續(xù)航Plus版和620超長續(xù)航Plus版兩款車型，售價(jià)分別為11.98萬元和12.98萬元，使產(chǎn)品陣容更加豐富多元。值得注意的是，此前售價(jià)15.58萬元的580超長續(xù)航Max版本經(jīng)過優(yōu)化后，更名為600超長續(xù)航Max，續(xù)航能力有所提升，同時(shí)售價(jià)下調(diào)，顯示出品牌不斷提升產(chǎn)品性價(jià)比的決心。

外觀設(shè)計(jì)方面，小鵬MONA M03 Max沿用了在售車型的整體造型，辨識(shí)度極高的T字形前大燈組讓這款車在視覺上頗具特色。前臉下方采用時(shí)尚的梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵（AGS）技術(shù)，這一設(shè)計(jì)不僅提升了整車顏值，更使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了驚人的0.194，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，有效提升了續(xù)航表現(xiàn)。車身側(cè)面采用流暢的溜背造型，搭配全新設(shè)計(jì)的輪圈，營造出動(dòng)感十足的轎跑姿態(tài)。

尾部延續(xù)了T字形尾燈設(shè)計(jì)，與前臉大燈形成前后呼應(yīng)，保持了整車設(shè)計(jì)語言的一致性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1896/1445毫米，軸距達(dá)到2815毫米，在緊湊型轎車級(jí)別中展現(xiàn)出不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

此次小鵬MONA M03還特別新增了星暮紫、微月灰和星雨青三種外觀車漆顏色，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。同時(shí)，車型還升級(jí)推出了兩款全新設(shè)計(jì)的18英寸和19英寸輪圈，進(jìn)一步提升了整車的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。值得一提的是，M03 Max在外后視鏡處配備了AI輔助駕駛小藍(lán)燈指示，當(dāng)輔助駕駛系統(tǒng)開啟工作時(shí)，藍(lán)燈亮起，不僅增添了科技感，也為其他道路使用者提供了直觀的識(shí)別提示。

內(nèi)飾方面，小鵬MONA M03配備了15.6英寸中控大屏幕，為滿足不同用戶需求，儀表盤采用可選裝的形式。車載信息娛樂系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片和16GB超大內(nèi)存，運(yùn)行全棧自研車機(jī)系統(tǒng)，確保了系統(tǒng)的流暢運(yùn)行和快速響應(yīng)。車輛支持360度全景影像和3D感知渲染地圖功能，大幅提升了駕駛便利性和安全性?？照{(diào)系統(tǒng)采用長條形貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，既美觀又實(shí)用，有效提升了車內(nèi)空氣循環(huán)效率。中

控臺(tái)手枕區(qū)域精心設(shè)計(jì)了雙杯架、無線充電板以及實(shí)用的儲(chǔ)物槽，滿足日常使用需求。此次內(nèi)飾還特別新增了拂曉紫內(nèi)飾配色選項(xiàng)，作為星暮紫外觀車漆的專屬內(nèi)飾方案，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)外設(shè)計(jì)的和諧統(tǒng)一。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，小鵬MONA M03搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率160千瓦，最大扭矩250?！っ?，動(dòng)力表現(xiàn)充沛。電池方面，新車采用了弗迪磷酸鐵鋰刀片電池技術(shù)，根據(jù)配置不同提供502公里到620公里不等的CLTC純電續(xù)航里程，滿足不同用戶的用車需求。此次新車還特別增加了V2L對(duì)外放電功能，實(shí)現(xiàn)"移動(dòng)電源"的實(shí)用價(jià)值，在露營、緊急情況或戶外活動(dòng)中可為各類電器提供電力支持，進(jìn)一步拓展了車輛的使用場景。

針對(duì)小鵬MONA M03的四款車型，其價(jià)格和配置差異主要體現(xiàn)在電池容量、續(xù)航里程和智能駕駛系統(tǒng)上。515長續(xù)航Plus作為入門版本，售價(jià)11.98萬元，搭載51.8kWh電池組，CLTC續(xù)航里程達(dá)515公里。配置方面，該車型已經(jīng)具備相當(dāng)豐富的實(shí)用功能，包括前排座椅通風(fēng)加熱、主駕三氣袋腰托、256色環(huán)繞式氛圍燈和V2L對(duì)外放電功能。

智能駕駛輔助方面提供基本的LCC車道居中輔助、ACC自適應(yīng)巡航和APA超級(jí)智能輔助泊車，同時(shí)還具備直線召喚等實(shí)用功能，滿足日常城市通勤需求。這一版本以相對(duì)親民的價(jià)格提供了不錯(cuò)的基礎(chǔ)配置和續(xù)航表現(xiàn)，適合預(yù)算有限但希望體驗(yàn)純電駕駛的消費(fèi)者。

620超長續(xù)航Plus版本售價(jià)12.98萬元，比入門版貴了1萬元，核心升級(jí)在于電池容量增加至62.2kWh，CLTC續(xù)航里程提升至620公里，解決了消費(fèi)者的里程焦慮問題。其他配置與515長續(xù)航Plus基本保持一致，主要針對(duì)那些對(duì)續(xù)航有更高要求的用戶，特別是經(jīng)常有長途出行需求或充電條件相對(duì)受限的消費(fèi)者。這1萬元的差價(jià)換來了超過100公里的續(xù)航提升，對(duì)于注重實(shí)用性的用戶而言是相當(dāng)合理的升級(jí)選擇。

502長續(xù)航Max版本同樣售價(jià)12.98萬元，與620超長續(xù)航Plus版本價(jià)格相同，但二者的產(chǎn)品定位存在明顯差異。502長續(xù)航Max的電池容量與515長續(xù)航Plus相近，但CLTC續(xù)航里程反而略有下降，僅為502公里。

這是因?yàn)樵摪姹镜暮诵母偁幜υ谟谌嫔?jí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載雙Orin芯片，綜合算力高達(dá)508 TOPS，支持更豐富的高級(jí)智能駕駛功能，包括高速+城區(qū)領(lǐng)航輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航、ALC智能輔助變道、SAS智能限速輔助、AEP智能泊出輔助和RPA遙控泊車等。正是由于這套高階智能駕駛系統(tǒng)的額外能耗，導(dǎo)致其續(xù)航里程略低于同級(jí)Plus版本。這一版本適合那些愿意犧牲部分續(xù)航里程來換取更智能駕駛體驗(yàn)的科技愛好者，特別是經(jīng)常在高速公路或擁堵城區(qū)駕駛的用戶。

600超長續(xù)航Max版本作為全系旗艦，售價(jià)13.98萬元，比502長續(xù)航Max貴了1萬元。這一版本可以看作是620超長續(xù)航Plus和502長續(xù)航Max的完美結(jié)合，既保留了大容量電池帶來的長續(xù)航優(yōu)勢，CLTC續(xù)航里程達(dá)600公里（雖然略低于Plus版的620公里，但差異不大），同時(shí)又配備了全套智能駕駛輔助系統(tǒng)。這款車型面向那些既不想在續(xù)航上妥協(xié)，又希望享受高階智能駕駛體驗(yàn)的高端用戶，1萬元的溢價(jià)換來了兼顧長續(xù)航和高智能的全面體驗(yàn)，對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者而言，是最為均衡的選擇。

值得注意的是，此次上市的600超長續(xù)航Max較此前的580超長續(xù)航Max不僅續(xù)航能力有所提升，售價(jià)還從15.58萬元大幅下調(diào)至13.98萬元，降價(jià)幅度高達(dá)1.6萬元，顯示出小鵬汽車在當(dāng)前競爭激烈的新能源市場環(huán)境下提升產(chǎn)品競爭力的決心。

從產(chǎn)品布局來看，小鵬MONA M03的四個(gè)版本形成了合理的梯隊(duì)，基本覆蓋了12-14萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)消費(fèi)者的多樣化需求。對(duì)于注重性價(jià)比的務(wù)實(shí)用戶，515長續(xù)航Plus以11.98萬元的售價(jià)提供了不錯(cuò)的入門選擇；對(duì)于經(jīng)常長途出行的用戶，620超長續(xù)航Plus的超長續(xù)航里程更具吸引力；對(duì)于科技發(fā)燒友和智能駕駛愛好者，502長續(xù)航Max的高級(jí)輔助駕駛功能帶來了更智能的用車體驗(yàn)；而對(duì)于追求全面均衡體驗(yàn)的高端用戶，600超長續(xù)航Max則幾乎沒有明顯短板，是一個(gè)值得考慮的旗艦選擇。

整體而言，小鵬MONA M03系列通過豐富的配置選項(xiàng)和合理的價(jià)格策略，在緊湊型純電動(dòng)轎車市場中樹立了不俗的性價(jià)比優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了兼具時(shí)尚設(shè)計(jì)、智能科技和實(shí)用性的多元化選擇。面對(duì)特斯拉Model 3、比亞迪海豚等強(qiáng)勁對(duì)手，小鵬MONA M03系列通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言、領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)和有競爭力的價(jià)格策略，有望在激烈的市場競爭中贏得更多消費(fèi)者的青睞。