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高端MPV新選擇?35.99萬(wàn)起,傳祺向往M8應(yīng)該怎么買(mǎi)

新車(chē)評(píng)網(wǎng)  作者: XCP葉俊杰 +關(guān)注   2025-05-27 10:38 評(píng)論 (0)

5月26日,廣汽傳祺旗下全新高端MPV——傳祺向往M8乾崑系列正式宣布上市,共推出Pro舒享艙、Max奢享艙和Ultra頭等艙三款配置車(chē)型,官方售價(jià)區(qū)間為35.99萬(wàn)-40.99萬(wàn)元。作為一款中大型豪華MPV,新車(chē)搭載2.0T插電混動(dòng)力

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5月26日,廣汽傳祺旗下全新高端MPV——傳祺向往M8乾崑系列正式宣布上市,共推出Pro舒享艙、Max奢享艙和Ultra頭等艙三款配置車(chē)型,官方售價(jià)區(qū)間為35.99萬(wàn)-40.99萬(wàn)元。作為一款中大型豪華MPV,新車(chē)搭載2.0T插電混動(dòng)力系統(tǒng),CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)248公里,配備華為鴻蒙座艙及乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng),正式進(jìn)軍高端MPV市場(chǎng),挑戰(zhàn)合資品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地位。

高端MPV新選擇?35.99萬(wàn)起,傳祺向往M8應(yīng)該怎么買(mǎi)

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外觀設(shè)計(jì)方面,傳祺向往M8乾崑系列延續(xù)了品牌最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型舒展大氣。前臉采用了官方稱(chēng)為"一品麒麟"的設(shè)計(jì)理念,大尺寸前格柵搭配精致的鱗甲式中網(wǎng),格柵造型靈感來(lái)源于瑞獸麒麟的麟片,中網(wǎng)布局為"五縱七橫",巧妙融入"五福臨門(mén)、七方順?biāo)?quot;的傳統(tǒng)祥瑞寓意。兩側(cè)配備了辨識(shí)度極高的"7"字形大燈組,車(chē)頭下方貫穿式鍍鉻飾條進(jìn)一步提升了前臉的豪華感。車(chē)身顏色提供典雅黑、刃影白、星川藍(lán)等多種選擇,同時(shí)還提供雙色車(chē)身方案,滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

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側(cè)面設(shè)計(jì)采用了MPV車(chē)型常見(jiàn)的平直造型,B、C、D柱均采用隱藏式設(shè)計(jì),營(yíng)造出極具現(xiàn)代感的懸浮式車(chē)頂效果。車(chē)尾部分同樣采用7字形尾燈設(shè)計(jì),與前臉形成呼應(yīng),兩側(cè)多層縱向條紋造型增添了設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度。尺寸方面,傳祺向往M8乾崑系列的長(zhǎng)寬高分別為5217/1893/1823毫米,軸距達(dá)到3070毫米,充分展現(xiàn)了中大型MPV的寬敞車(chē)身比例。

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走進(jìn)車(chē)內(nèi),傳祺向往M8乾崑系列的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔功能性為主,同時(shí)兼具豪華質(zhì)感。駕駛區(qū)域配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和雙色雙輻式多功能方向盤(pán),中控臺(tái)中央位置搭載15.6英寸觸控屏幕,并裝配華為鴻蒙座艙HarmonySpace系統(tǒng)。中控臺(tái)采用簡(jiǎn)潔的電子懷擋設(shè)計(jì),釋放了更多操作空間。材質(zhì)選擇上,中控臺(tái)兩側(cè)采用優(yōu)質(zhì)皮革包覆,副駕前方的中控面板選用原木材質(zhì),車(chē)門(mén)板飾以帶金屬感的刺繡線手工點(diǎn)綴,車(chē)頂則采用柔軟的仿麂皮材質(zhì),營(yíng)造出高級(jí)舒適的氛圍。內(nèi)飾主題方面,新車(chē)提供游云閱川、淡墨千山、褐韻崇山三種選擇,滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

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空間布局方面,傳祺向往M8乾崑系列全系采用2+2+3的七座布局,Max版和Ultra版的第二排配備雙零重力座椅,支持16向全電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)、270度環(huán)抱加熱、通風(fēng)功能,扶手內(nèi)置雙5英寸控制屏,同時(shí)提供折疊小桌板和電動(dòng)腿托。豪華舒適配置包括全身SPA按摩系統(tǒng)、石墨烯熱療頸枕、環(huán)抱加熱功能、車(chē)載冰箱以及后排娛樂(lè)屏幕,為乘客帶來(lái)如同航空商務(wù)艙般的尊貴享受。

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智能科技配置是傳祺向往M8乾崑系列的一大亮點(diǎn)。車(chē)輛根據(jù)配置不同,配備192線激光雷達(dá)、前翼子板攝像頭、4D高精度毫米波雷達(dá)等先進(jìn)傳感器硬件,并搭載華為乾崑輔助駕駛ADS系統(tǒng),支持車(chē)位到車(chē)位輔助駕駛和智能泊車(chē)輔助等功能。鴻蒙座艙系統(tǒng)則帶來(lái)了流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)和豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

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動(dòng)力系統(tǒng)方面,三款車(chē)型均搭載相同的GMC 400 2擋DHT插電混動(dòng)系統(tǒng),由2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140千瓦,電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)160千瓦,系統(tǒng)綜合功率270千瓦,峰值扭矩630牛·米,提供充沛且平順的動(dòng)力輸出。電池系統(tǒng)采用寧德時(shí)代驍遙增混3C電池,容量為25.57千瓦時(shí),在CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)204公里,綜合續(xù)航達(dá)到1,232公里。充電方面表現(xiàn)出色,支持6.6千瓦交流慢充及快充功能,30%充至80%電量?jī)H需30分鐘,同時(shí)還支持外放電功能,可為外部電器設(shè)備供電,進(jìn)一步提升了用車(chē)生活的便利性。

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在具體車(chē)型配置與價(jià)格方面,向往M8乾崑系列的三款車(chē)型展現(xiàn)出清晰的產(chǎn)品梯隊(duì)。Pro舒享艙售價(jià)35.99萬(wàn)元,作為入門(mén)版本,提供了基本的舒適性配置和智能駕駛功能。座椅材質(zhì)采用仿皮設(shè)計(jì),前排座椅具備基本電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能;配備12.3英寸液晶儀表盤(pán)、14.6英寸中控屏和15.6英寸后排娛樂(lè)屏,支持全車(chē)語(yǔ)音交互和主流車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。智能駕駛方面,Pro版提供基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛功能,包括LKA車(chē)道保持、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警等,滿足日常駕駛安全需求。

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Max奢享艙官方售價(jià)37.99萬(wàn)元,相比Pro版貴了2萬(wàn)元,配置提升明顯。外觀上增加了主動(dòng)進(jìn)氣格柵和電動(dòng)側(cè)踏板,提升了實(shí)用性和豪華感。內(nèi)飾方面升級(jí)為NAPPA真皮座椅,二排配備零重力座椅,支持腿托、加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能,顯著提升了后排乘客的舒適性體驗(yàn)。同時(shí),配備三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、前排無(wú)線充電和后排雙側(cè)遮陽(yáng)簾等舒適性配置,音響系統(tǒng)升級(jí)為YAMAHA專(zhuān)業(yè)音響,帶來(lái)更出色的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。智能駕駛功能也有所增強(qiáng),新增NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)和ICA集成式巡航功能,提供了更全面的駕駛輔助能力。

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Ultra頭等艙作為旗艦版本,官方售價(jià)40.99萬(wàn)元,相比Max版貴了3萬(wàn)元,基本實(shí)現(xiàn)了配置全面"拉滿"。外觀配置更加豪華,新增電吸門(mén)、專(zhuān)屬造型輪轂、前照燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)和迎賓燈語(yǔ)系統(tǒng),營(yíng)造出尊貴的用車(chē)氛圍。此外,Ultra版還支持座椅位置智能記憶聯(lián)動(dòng)、兒童遺留提醒功能,彰顯人性化關(guān)懷。音響系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)為YAMAHA環(huán)繞音響系統(tǒng),并配備ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和引擎聲浪模擬技術(shù),創(chuàng)造沉浸式駕乘環(huán)境。USB接口也更加豐富,后排支持雙USB多模式快充,第三排也標(biāo)配充電接口。在智能駕駛方面,Ultra版獨(dú)占城市NOH功能、記憶泊車(chē)、遠(yuǎn)程召喚和全速自動(dòng)變道輔助等功能,駕駛輔助能力接近L2+或準(zhǔn)L3水平。

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從產(chǎn)品定位和配置差異來(lái)看,Pro舒享艙適合預(yù)算有限但希望擁有可靠插混系統(tǒng)和基礎(chǔ)智能輔助功能的家庭用戶;Max奢享艙在實(shí)用性與舒適性之間取得了良好平衡,配置全面,2萬(wàn)元的溢價(jià)主要體現(xiàn)在座椅舒適性、智能駕駛和豪華感的全面提升,適合追求性價(jià)比的主流家庭或商務(wù)用戶;Ultra頭等艙則針對(duì)高端市場(chǎng)用戶,3萬(wàn)元的差價(jià)換來(lái)了旗艦級(jí)智能駕駛、高級(jí)座艙體驗(yàn)和眾多高階配置,是追求極致尊享體驗(yàn)的理想選擇。

編輯說(shuō):傳祺向往M8乾崑系列的上市,標(biāo)志著廣汽傳祺正式進(jìn)軍35-40萬(wàn)元的高端MPV細(xì)分市場(chǎng)。作為一款與華為深度合作的產(chǎn)品,新車(chē)在智能化配置上具有明顯優(yōu)勢(shì),特別是搭載的鴻蒙座艙系統(tǒng)和乾崑輔助駕駛系統(tǒng),為消費(fèi)者帶來(lái)了差異化的智能出行體驗(yàn)。面對(duì)同級(jí)別產(chǎn)品,傳祺向往M8乾崑系列憑借鮮明的產(chǎn)品特色和華為加持的智能科技,在這一競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中贏得了一定的關(guān)注度。對(duì)于預(yù)算充足、追求空間與科技兼具的家庭及商務(wù)用戶而言,向往M8乾崑系列無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的新選擇。

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