2020北京車展雖然受新冠疫情影響導(dǎo)致延期舉辦，但從現(xiàn)場規(guī)模和盛況來看，其依舊看齊了往屆熱鬧非凡的高水準(zhǔn)。當(dāng)中，各家品牌的拳頭新作輪番閃亮登場，截至到9月20日16時(shí)共計(jì)就已有多達(dá)29款新車首發(fā)，下面就讓我們一同來盤盤究竟都有哪些值得重點(diǎn)關(guān)注的好貨色。

全新第八代高爾夫：兩廂思域最大的勁敵

自1974年誕生以來，高爾夫就憑借獨(dú)到魅力在全球范圍內(nèi)走紅。距今已進(jìn)化到了第八代，作為一汽-大眾在2020北京車展的重磅頭牌，加持滿身科技標(biāo)簽的全新高爾夫如約而至，同時(shí)全面開啟預(yù)定，預(yù)售價(jià)為15-16.5萬元。

人向來對(duì)美的萬事萬物都難以抗拒，而車亦是同理，由此可見有套奪目的皮囊是多么重要。盡管新作依然有顯眼的家族特征，并提供普通版和R-line版兩套風(fēng)格，不過再也無需擔(dān)心被吐槽套娃臉了。設(shè)計(jì)語言講究協(xié)調(diào)的線條美，所以甭管保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵、輪轂、燈組等，均層次豐富且造型別致。

車內(nèi)也迎來了翻天覆地的大變化，用驚艷一詞來形容毫不為過，全新高爾夫受益于雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)和大面積取消實(shí)體按鍵，感覺更具科技味了。值得注意，第八代的智能程度也是史無前例的，充分考慮到了冗余，總線帶寬增加至2M，通訊率高達(dá)100Mbit/s，并將首次搭載Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距達(dá)2631mm。至于動(dòng)力部分則提供1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力分別是116馬力、150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配老搭檔7速雙離合變速箱。結(jié)合規(guī)劃顯示，未來還將會(huì)陸續(xù)安排上GTI和GTE版本。車展近距離感受的靜態(tài)層面可打高分，數(shù)字化和智能化讓人印象深刻，更期待動(dòng)態(tài)部分會(huì)帶來精彩的驚喜表現(xiàn)。

Q5L Sportback：懂貨的一定選溜背SUV

全世界都在搞溜背SUV。這不，Q5L車頂也被削掉了一部分，腰身一變成了Q5L Sportback。新車偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)，6邊型大嘴采用了全熏黑設(shè)計(jì)，同時(shí)面積也要比Q5L上的巨大很多。大燈無論是形狀還是內(nèi)部的就夠都有翻天覆地的變化，不變的是奧迪必用LED光源。

側(cè)面變化同樣非常顯著，銳利腰線十分醒目，并從車頭大燈一直貫穿到了尾燈。D柱的形狀因?yàn)榱锉吃O(shè)計(jì)而發(fā)生巨大的變化，車頂從C柱頂端便一直傾斜到車尾。注意到展車四個(gè)輪轂同樣采用了熏黑的設(shè)計(jì)，車尾比較矚目的是巨大的鴨尾設(shè)計(jì)，雖說這個(gè)設(shè)計(jì)并不會(huì)為車輛實(shí)在地產(chǎn)生下壓力，可重在增加視覺上的效果。而尾燈的形狀則和Q5L比較相似了。

來到車內(nèi)，整個(gè)中控的布局和設(shè)計(jì)都和Q5L保持一致，而飾板的用料則略有不同，增加了類似碳纖維的面板，增加戰(zhàn)斗氣息。動(dòng)力方面，Q5L Sportback極有可能沿用Q5L的動(dòng)力總成和傳動(dòng)形式。目前國內(nèi)Q5L的動(dòng)力總成有40 TFSI和45 TFSI兩個(gè)版本的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和252馬力。