細(xì)分、細(xì)分、再細(xì)分。當(dāng)今車市的細(xì)分市場實在是過于繁多，車廠為了捕捉市場上各個領(lǐng)域的消費者，實在是煞費苦心。就比如別克，在上海國際車展上發(fā)布了昂科拉和昂科拉GX，這兩款車到底有什么區(qū)別呢？

全新一代昂科拉

老款的昂科拉給人留下的是呆萌的印象。新款呢？可以說是脫胎換骨，清爽帥氣。加入了最新的別克家族化設(shè)計語言后，昂科拉的線條變得靈動了起來。

從車標(biāo)延伸出來的鍍鉻雙翼一直延伸到了大燈內(nèi)部，很有設(shè)計感。

車身的側(cè)面則非常流暢，懸浮式車頂提升了昂科威整車的動感。全新昂科拉的尺寸參數(shù)為4296/1798/1607mm，軸距2570mm，與現(xiàn)款基本持平而稍有增長，定位也會與現(xiàn)款大同小異。將搭載全新一代1.0T Ecotec動力。

鋼琴黑的多幅式輪轂與整車調(diào)調(diào)相襯，潮流氣息很足。

車尾部分，則非常簡約，沒有任何多余的線條以及鍍鉻裝飾。

全LED尾燈尺寸并不夸張，內(nèi)部設(shè)計很緊湊，相信夜間辨識度會相當(dāng)不錯。

全新一代昂科拉GX

昂科拉GX定位比昂科拉更高，從外觀看，昂科威GX的整體風(fēng)格也要比昂科拉更偏向豪華，整體的觀感更莊重。

昂科拉GX采用了緊繃的造型，著重營造寬與扁的外觀基調(diào)，并加入眾多剛勁線條，以營造渾然一體的肌肉感。其中，以別克LOGO向車頭兩側(cè)延伸的鍍鉻飾條與下方的運動前鏟相得益彰，營造出一副精致而立體的面孔。

LED大燈的內(nèi)部非常復(fù)雜，日間行車燈依舊是別克家族化的倒鉤形狀。

昂科拉GX的尺寸參數(shù)為4463/1813/1642mm，軸距2640mm，比全新昂科拉（包括老款）大了一圈，定位也會更高一些，可以看作是昂科拉的加長版豪華版。

鋁合金輪轂尺寸為18寸，看起來很有力量感。

來到車尾，昂科拉GX的車尾比起昂科拉略顯臃腫，并沒有后者簡練，難道豪華感需要用一身富態(tài)呈現(xiàn)？

昂科拉GX的尾燈面積要比昂科拉大得多，不過如今人們早已不再以大為美了，更大的尾燈反而顯得昂科拉GX的車尾不夠精致。

動力方面則會搭載1.3T Ecotec發(fā)動機(jī)，并提供四驅(qū)車型可選，變速箱視四驅(qū)搭載與否，分別有9AT與CVT兩種方案。以上就是昂科拉和昂科拉GX的大體情況，上海車展上別克并未對外公布這兩款車的內(nèi)飾，后續(xù)消息我們會持續(xù)關(guān)注。