在汽車界，說到玩情懷，Jeep說第一，怕是沒人敢稱第二。自由光打頭炮，在Jeep光環(huán)下，輕輕松松就取得不錯(cuò)的成績(jī)，但當(dāng)情懷落地，在自由俠這里，因?yàn)槊黠@的變速箱和產(chǎn)品定位問題，對(duì)于其產(chǎn)品力的爭(zhēng)議一直不斷。來到指南者，終于開始學(xué)會(huì)本土化，找來孫儷擔(dān)任代言人，腳踏實(shí)地干事。

在這樣的背景下，一個(gè)事實(shí)擺在了面前：廣汽菲克的下一步，該怎么做？

對(duì)此，它在上海車展向我們給出了答案——云圖概念車。它是FCA集團(tuán)應(yīng)廣汽菲克要求，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特殊國(guó)情專門打造的一款SUV車型，定位介于大切諾基和自由光之間，未來不久將會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。

從云圖身上，我們可以看到Jeep下一代SUV產(chǎn)品的雛形。新車保留了家族式的七孔格柵設(shè)計(jì)并進(jìn)行了優(yōu)化，狹長(zhǎng)的LED大燈銜接至中網(wǎng)格柵，整體風(fēng)格更加硬朗。

側(cè)面并沒有過多的線條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單明了。輪轂的造型十分夸張，配備六活塞大剎車，未來量產(chǎn)應(yīng)該會(huì)有所縮減。

尾部利用簡(jiǎn)單的的橫向線條營(yíng)造出干凈、簡(jiǎn)潔的氛圍，狹長(zhǎng)的尾燈呼應(yīng)前大燈的LED燈設(shè)計(jì)，整體感覺十分協(xié)調(diào)。如果量產(chǎn)版本也是采用這樣的設(shè)計(jì)，效果將會(huì)十分不錯(cuò)。

未來汽車將會(huì)是什么樣子？Jeep認(rèn)為，需要在不喪失全路況駕駛性能的前提下，還要滿足代步和社交需求。所以，在云圖概念車身上，配備了自動(dòng)駕駛、車內(nèi)信息交流和生物識(shí)別技術(shù)等高科技設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾采用懸浮式設(shè)計(jì)，未來感十足。當(dāng)然，概念版本看看就好，對(duì)開門設(shè)計(jì)，大尺寸液晶顯示屏等，在量產(chǎn)版本身上應(yīng)該是不會(huì)實(shí)現(xiàn)的。

門把手處常見的按鍵功能改為觸摸式，凸顯高級(jí)感。

檔桿及多媒體控制區(qū)的設(shè)計(jì)，相信很多人第一眼看到都會(huì)喜歡。

一二排座椅背部都配備雙屏系統(tǒng)，第二排獨(dú)立座椅還具備躺倒和翻轉(zhuǎn)功能，勝任多種社交場(chǎng)景。

小結(jié)：從圖中看出，雖然是概念車版本，但一些設(shè)計(jì)已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，尤其是前臉及尾部設(shè)計(jì)，假設(shè)量產(chǎn)后能完全繼承下來，一定能收獲一批不少的粉絲。