上海車展亮相的奇瑞瑞虎7SPORT，其實就是一個奇瑞瑞虎7 1.5T的自動擋版本。不過只是換個變速箱也顯得動靜不大，于是將細節(jié)改一改，特地分支一個車型命名出來，顯得特別的重磅。不過可以看出奇瑞對于SUV的運動化風潮也是追趕得比較用力的，看看那些奇瑞的概念SUV不難發(fā)現，不過跑題了，現在還是先來聊聊這個瑞虎7 SPORT吧。

奇瑞瑞虎7SPORT車型，和普通的瑞虎7外觀上區(qū)別不大。

車身的尺寸數據也是和瑞虎7一樣。

來到尾部，運動化的痕跡就開始明顯了，比如說后保險杠的設計，尤其是兩邊排氣的鍍鉻描邊裝飾，非常動感。

中網的設計也是奇瑞最新的家族化風格，配置方面可以看到有一個全景影像的探頭在。

作為一個運動化的車型，輪圈的造型還是比較保守的，尺寸是225/55R19。

門板上有個細節(jié)挺特別的，就是則轉向燈在門上，以此作為起點切開側面，形成兩道腰線。

黑色塑料包圍和鍍鉻點綴的排氣管，看起來還是蠻有運動范兒的。上面集成了倒車雷達以及后霧燈。

內飾也是一貫的瑞虎7風格，沒有特別的配色和風格設計。

純觸控的中央屏幕尺寸夠大，就是容易粘指紋，影響美觀。

下方只有幾個主菜單的多媒體按鈕，空調的控制區(qū)域按鈕布局邏輯也是比較清晰易懂。

多媒體的音量按鈕被移到擋把前方，旁邊是前排兩個座椅的加熱按鈕。

瑞虎7的中控臺也是立交橋的設計，地下是個隱藏的儲物格，還有個USB接口。

1.5T發(fā)動機配自動換擋的版本就是這個瑞虎7SPORT的重頭戲，官方宣稱這樣的搭配是一個能兼顧動力輸出和燃油經濟性的組合。

瑞虎7SPPORT采用的是傳統(tǒng)的拉桿式手剎，旁邊有兩個傳統(tǒng)的杯座，沒有帶蓋板。

前排的中央扶手箱里還有一個USB的接口和一個12V點煙器。

方向盤的下方除了有調節(jié)后視鏡角度的按鈕之外，還有后視鏡折疊、倒車雷達、ESP等功能的開關按鈕。

瑞虎7SPORT作為一個車系的比較高端的車型，全景天窗也是不會缺失的。

前排座椅的面料比較講究支撐性和包覆性，座椅支持6向電動調節(jié)，腰托是電動的。

副駕駛開始就是手動調節(jié)的，除了黑色皮質之外也就有紅色的縫線。

后排的座椅坐墊不算太長，但靠背角度和整體人體工程設計還算合理。

后排的舒適性配置除了空調的出風口之外，也沒有啥特色的配置了。

尾廂的空間非常規(guī)整，使用起來非常的便利，利于收納空間。

蓋板下面?zhèn)溆幸粋€備胎以及千斤頂等隨車工具。

尾廂門上有兩個拉手設計，如果車身太臟的時候不易弄臟手，也方便身高不高的人士關閉尾門。

懸掛結構也是和瑞虎7一樣，采用的是后獨立式懸掛。