繼首款量產(chǎn)車型EP9先后在紐博格林和上賽道刷新量產(chǎn)電動汽車圈速記錄，進而聲名大振后，蔚來汽車又在2017年上海車展上，對外展示了旗下首款高性能SUV車型——ES8。新車采用7座布局，定位于中大型SUV級別，預(yù)計將于今年底正式上市銷售。

ES8前臉設(shè)計十分大氣，粗壯的鍍鉻飾條橫貫車頭，并分別嵌入大燈與霧燈區(qū)域，形成一個“X”形的造型輪廓。

鍍鉻飾條下方是橫幅式的黑色“進氣格柵”，其中還嵌入了駕駛輔助系統(tǒng)的雷達模塊。保留格柵設(shè)計是其與特斯拉等新能源車型的顯著不同，在造型上更容易為消費者所接受。

分體式前燈組采用全LED光源，其中，兩段式日間行車燈集成有轉(zhuǎn)向燈功能，而遠近光則采用一體式設(shè)計，并帶有透鏡。

ES8車長超過5米，側(cè)面輪廓同樣顯得非?？?，而撞色的車頂與下裙設(shè)計增添了整車的時尚氣息。

外后視鏡獨立設(shè)置于車門上，線條豐富而流暢，設(shè)計感很強，并集成有LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈。

ES8采用了受到很多高端新能源車型青睞的隱藏式門拉手設(shè)計，既有助于降低風阻，也使得外形更為簡潔。

兩側(cè)前翼子板均設(shè)置有一個窗口，預(yù)計分別為直流快充與交流慢充接口。

車尾輪廓比較寬大，但造型設(shè)計較為常規(guī)，勺子形示寬燈算是一個亮點，點亮效果與辨識度都不錯。

ES8懸架結(jié)構(gòu)尚不清楚，但由于動力系統(tǒng)與相關(guān)管路的簡化，其車底布置非常平整，這對于降低風阻以及提升下壓力都有好處。

由于未能抵近拍攝，內(nèi)飾造型細節(jié)還不清楚，但透過尾窗，可以看到新車采用了2+3+2的座椅布局，考慮到ES8軸距超過3米，我們也對其車內(nèi)空間及實用性抱有較高的期望。