2017上海國際車展亮相的改款廣汽菲亞特克萊斯勒吉普自由光，顧名思義就是個中期的改款車型。廣汽菲亞特克萊斯勒集團里，自由光也算是打響頭炮的開山之作?，F(xiàn)在，自由俠等小弟的后續(xù)加入撐起一片天后，自由光也算是可以稍微休息一下，稍作整頓來一次中期的小改款，具體有哪些細(xì)節(jié)的變化，我們還是往下看吧。

改款的自由光大體上和現(xiàn)款差距并不明顯，瞇瞇眼和7鼻孔等非常鮮明的元素都保持一致。只是下包圍采用的是JEEP家族與車身同色的設(shè)計。

尾部的包圍同樣是和車身同色的，使得整個尾部異常地簡潔，使得自由光顯得更加斯文，少了些硬派的野性。

車側(cè)切諾基的英文貼標(biāo)依舊在，下側(cè)包圍的也是采用與車身同色的設(shè)計。車身尺寸和現(xiàn)款也是一致，尺寸上沒有任何的改動。

同色的下包圍下唇，雖然讓車子更加斯文，不過也顯得更加“嬌氣”。

電鍍處理的輪轂也是改款后的特色，尺寸是225/60R18，選用都是馬牌的輪胎。

同色的后保險杠里集成了倒車?yán)走_，下方還有鍍鉻包邊處理的四邊形排氣管設(shè)計。

內(nèi)飾和現(xiàn)款的風(fēng)格和布局都保持一致，變化的主要是細(xì)節(jié)的用料和配置的差異。

駕駛室方面，就方向盤的造型和儀表盤都是跟現(xiàn)款一樣的，并沒有做特殊的升級。

左下方依然是大燈開關(guān)，儀表盤亮度調(diào)節(jié)以及電動尾門的控制按鈕。

中央多媒體屏幕的下方，是倒車?yán)走_，自動泊車和防碰撞預(yù)警等安全配置的控制區(qū)域。

下方除了空調(diào)按鈕和多媒體的控制區(qū)域之外，還有自動啟停和ESP穩(wěn)定系統(tǒng)的關(guān)閉按鈕。

所謂一輛JEEP，多種駕駛模式的切換功能是不會少的。

儲物格內(nèi)也有非常豐富的接口提供，除了傳統(tǒng)的點煙器外，還包括USB，AUX還有一個導(dǎo)航的SD卡。

變速箱的9AT依舊是一大賣點，后面還配備有電子手剎按鈕。

前排儲物空間不算特別豐富，其中就擋把后面的兩個杯座和一個手機儲物格就算一個。

不過最貼心的儲物空間，還算多媒體系統(tǒng)上面區(qū)域，這個帶蓋板的儲物格日常使用也可以放些細(xì)碎易動的雜物。

門板上也有兩個儲物的空間，扶手的封死的，可以臨時存放一些高速過路卡和零錢。下方的儲物格可以放置一些紙巾、飲料等雜物。前排兩個玻璃有一鍵升降功能。

乘坐方面，前排的座椅支持電動多向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的幅度也比較大。腰托也是電動調(diào)節(jié)的。

頭部空間本來就就不小，得益于這個全景大天窗。打開天幕之后，頭部的空間和開揚感都有進一步的提升。

后排的乘坐空間可以說比較不錯，比夠用多一些。但還是難以匹敵現(xiàn)如今大到變態(tài)的冠道和途觀L。

后排的乘客地臺有少許的隆起，配置方面有一個空調(diào)的出風(fēng)口，下方是個230v的電源接口。

除了門板上的常規(guī)儲物空間外，中央扶手上的倆杯架也能應(yīng)急一下。只是扶手的面積偏小。

尾廂的空間在同級別中還是比較不錯的，就是地臺高了些，影響了搬重物的便利性和尾廂空間的垂直高度。

在蓋板下有千斤頂以及一個小尺寸的鋼圈備胎。

尾廂門上有兩個拉手，一來方面關(guān)閉，二來可以防止弄臟雙手。