在2017年上海車(chē)展上，華晨寶馬正式發(fā)布了新一代5系Li，新車(chē)基于海外第七代5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版打造，軸距加長(zhǎng)133mm，將于今年6月正式上市。

家族化語(yǔ)言已經(jīng)成為汽車(chē)設(shè)計(jì)界的大趨勢(shì)，寶馬同樣如此，全新5系Li在外觀(guān)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，都高度繼承了大哥7系的風(fēng)格。

雙腎形進(jìn)氣格柵、開(kāi)眼角大燈、天使眼日行燈……全新5系Li的前臉設(shè)計(jì)依然有著很強(qiáng)的寶馬家族化風(fēng)格。

尤其是大燈組，無(wú)論是造型輪廓、光源設(shè)置，都與7系高度一致，寶馬引以為傲的激光大燈照射效果十分出色。

在實(shí)拍的M530車(chē)型上，還裝備了主動(dòng)可開(kāi)閉式進(jìn)氣格柵，既有助于在冷車(chē)狀態(tài)下降低熱能損耗，也有助于高速工況下降低風(fēng)阻。

全新5系Li提供豪華與M運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格套件，其中，首次出現(xiàn)的M運(yùn)動(dòng)套件版本采用了運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)的三段式設(shè)計(jì)。此外，實(shí)拍車(chē)型在下格柵位置還設(shè)置有駕駛輔助系統(tǒng)雷達(dá)探頭。

除了下格柵與M標(biāo)識(shí)，M運(yùn)動(dòng)版在霧燈區(qū)域、前翼子板、后視鏡底座、后保險(xiǎn)杠下部等處還采用了黑色的碳纖維材料裝飾。

全新5系Li的車(chē)身側(cè)面輪廓修長(zhǎng)優(yōu)雅，雖然軸距加長(zhǎng)了133mm，但后門(mén)的拉長(zhǎng)痕跡并不明顯，C柱處經(jīng)典的的霍夫曼拐角大大提升了車(chē)輛的豪華氣質(zhì)。

實(shí)拍車(chē)型采用了一款樹(shù)杈樣式的十幅式輪圈，其中，前輪規(guī)格245 35/R20，后輪規(guī)格275 30/R20，輪胎則選用固特異御乘。

車(chē)尾造型相比現(xiàn)款更顯扁平，視覺(jué)重心有所下降，而時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息得以增強(qiáng)。

尾燈輪廓同樣更為狹長(zhǎng)，與7系以及中期改款3系比較類(lèi)似，帶狀LED示寬燈點(diǎn)亮效果與辨識(shí)度都十分出色。

全新一代5系采用前雙叉臂、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，部分車(chē)型還搭載有XDrive四驅(qū)系統(tǒng)，但7系上裝備的后輪輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒(méi)有出現(xiàn)。

內(nèi)飾部分同樣有著濃郁的寶馬家族風(fēng)格，造型輪廓如出一轍，用料做工則進(jìn)一步向7系靠攏，豪華氣息有所提升。

帶有“M”標(biāo)識(shí)的三幅方向盤(pán)十分運(yùn)動(dòng)，而在家族旗艦M760Li車(chē)型上，我們也曾看到相同的裝備。

經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后，5系Li車(chē)內(nèi)空間進(jìn)一步提升，但相比E級(jí)與A6L，其乘坐空間并無(wú)優(yōu)勢(shì)。

作為C級(jí)豪華行政座駕，5系Li的后排配置水平幾乎看齊7系，科技感與舒適性都無(wú)可挑剔。

全新5系Li的尾箱空間非?？捎^(guān)，尤其是進(jìn)深很大，應(yīng)付日常用車(chē)綽綽有余；此外，實(shí)拍車(chē)型還配備有電動(dòng)開(kāi)閉尾箱蓋。