海外的3008，來到中國加長之后變成了4008。而基于EMP2打造的這臺7座SUV，理所當然就叫5008了。

光從車頭看，5008和4008有點傻傻分不清。一樣的立體大燈、立體格柵，一如既往的攝人心魂。只有從車身側(cè)面，才能區(qū)分5008和4008的不同。

5008車身長寬高4670/1855/1655mm，軸距2840mm。車長和軸距分別比4008多出了160mm和110mm。從C柱往后可以看到，5008的車頂線條要比4008延長了不少，保證了第三排的頭部空間。

作為一臺顧家取向的7座SUV，5008的尾部設計顯然不如4008年輕和灑脫。雖然尾燈還是辨識度很高的獅爪式，但豎直的D柱和寬大的鍍鉻條都讓5008顯得穩(wěn)重有余而活潑不足。

內(nèi)飾也和4008一樣，充滿亮點。多邊形的小直徑方向盤、全液晶儀表、中控臺上那排話題性超強的飛機按鈕、特立獨行的擋桿……到處都是驚喜。

坐在駕駛座感覺就像坐在飛船里一樣，標致的這套內(nèi)飾真的讓人愛不釋手，無論是視覺上還是觸感上都非常優(yōu)秀。

全液晶儀表盤可以同時顯示很多車輛信息，無論逼格還是實用程度都很高。

擋桿和中控按鈕的手感都讓人忍不住多玩幾下。

座椅的菱形格子紋使得車廂有了一股豪華氣息。

前排座椅可以電動調(diào)節(jié)，主駕駛座還有兩組座椅記憶。

第二排除了靠背角度可調(diào)之外，左右座椅還可以分別進行六段的縱向位置調(diào)節(jié)。

副駕的老板鍵放在了座椅背面，方便了后排乘客，但駕駛者想調(diào)節(jié)副駕座位就有點麻煩了。

這臺GT車型的第二排空調(diào)出風口可以進行風量調(diào)節(jié)。

覆蓋到第二排頭頂?shù)拇筇齑?，對車廂開揚感自然是有好處的。

頂配的GT車型還有氛圍燈提供。

SUV的第三排基本只適合短途乘坐，5008的第三排座椅填充材料很薄，但幸好比較軟，靠背角度也不會很直。最重要的是我180cm的身高坐進去，頭部還有一指空間，不會直接頂頭，這點值得表揚。前面說了第二排座椅可以縱向六段調(diào)節(jié)，便于在二三排的腿部空間分配做一個折中的選擇。

滿載七人后5008的行李箱空間就捉襟見肘了，無論是縱深還是高度都可以說是非常的感人。7人長途出行顯然還是應該開正兒八經(jīng)的MPV。

另外要吐槽的一點是，想把5008的第三排放倒，我們都找了半天。原來機關藏在尾廂地板下面，而想掀起隔板，又要跟遮物簾較勁半天。法國人的“二”在這里還是暴露了出來。

5008的尾廂還有電動開關和便捷開啟功能。