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日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)受到消費(fèi)者喜愛(ài)。不過(guò)2009年第一代聆風(fēng)推出后，產(chǎn)品更新速度有些許遲緩。如今有好消息傳出，據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)全新平臺(tái)，并為日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟品牌許多車(chē)型提供支持。

近日，我們從工信部獲悉了東風(fēng)日產(chǎn)天籟黑色套件版的申報(bào)圖。新車(chē)基于2020款天籟打造而來(lái)，外觀(guān)提供多項(xiàng)黑色飾件選裝。動(dòng)力方面搭載型號(hào)為MR20的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，油耗申報(bào)值5.9L/100km。

據(jù)彭博社援引知情人士報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)正在權(quán)衡有關(guān)其歐洲兩家工廠(chǎng)未來(lái)的各種選擇，包括出售，因?yàn)樵摴驹跉W洲地區(qū)的銷(xiāo)量正在下降，而且整個(gè)行業(yè)正在加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。

在2019東京車(chē)展的間隙，我們采訪(fǎng)了來(lái)自日產(chǎn)汽車(chē)的多位高層，訪(fǎng)談的內(nèi)容，也多與中國(guó)市場(chǎng)有關(guān)。

據(jù)外媒報(bào)道，日前，即將擔(dān)任日產(chǎn)汽車(chē)首席執(zhí)行官的內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）在一段視頻里告知日產(chǎn)員工，他的使命是“重塑日產(chǎn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)，重獲信任”，稱(chēng)“雖然路途漫漫，但是日產(chǎn)已經(jīng)步入復(fù)蘇的軌道”。該視頻被公布在日產(chǎn)內(nèi)部的公司網(wǎng)站上。

2019年10月14日，東風(fēng)日產(chǎn)2020款天籟正式上市。2020款天籟為年度改款車(chē)型，外觀(guān)內(nèi)飾及動(dòng)力部分均保持不變，變化主要在于車(chē)型之間配置進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。

據(jù)路透社援引英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，因日韓政治貿(mào)易緊張態(tài)勢(shì)導(dǎo)致日本產(chǎn)品銷(xiāo)量在韓國(guó)大幅下滑，日產(chǎn)汽車(chē)正考慮從韓國(guó)抽身。

日前，西川廣人承認(rèn)了不當(dāng)獲利這一指控并做出道歉，他表示他將會(huì)把多得的金額退還給日產(chǎn)汽車(chē)。

日產(chǎn)這波兒秀“技術(shù)”開(kāi)始了。