啟辰星是東風(fēng)啟辰“去日產(chǎn)化”后的第一款車(chē)型，具有里程碑意義。也是首款采用VSA（Venucia Smart Architecture）架構(gòu)的車(chē)型。
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啟辰星的駕駛體驗(yàn)只能說(shuō)一般，動(dòng)力系統(tǒng)過(guò)于照顧平順，動(dòng)力響應(yīng)速度很一般。
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隔音方面則超出預(yù)期，各種噪音都被隔絕得很到位，讓啟辰星的車(chē)廂靜謐性有越級(jí)之勢(shì)。
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底盤(pán)有好有差，好處在于高速車(chē)身的穩(wěn)定性非常好，開(kāi)高速感覺(jué)很穩(wěn)。不過(guò)遇到路況較差，則會(huì)讓人感覺(jué)路感較多較明顯。
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外觀上采用了大量的直線條以及鋒利的轉(zhuǎn)折，讓啟辰星看起來(lái)很有張力。
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車(chē)尾部分設(shè)計(jì)則趨于圓潤(rùn)，個(gè)人認(rèn)為其貫穿式尾燈燈帶面積太大，反而缺少了質(zhì)感。
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大燈中的LED日行燈設(shè)計(jì)非常新穎，而且開(kāi)啟時(shí)是一層一層亮起的，很有科技感。內(nèi)部光源為L(zhǎng)ED。
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輪胎的尺寸為235/55 R19。
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翼子板上的標(biāo)識(shí)，表明啟辰星是48V的輕混車(chē)型。
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高位剎車(chē)燈呈V字，這也是啟辰新車(chē)的一個(gè)重要標(biāo)志。
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啟辰星的明明簡(jiǎn)介明了，就一個(gè)字：星。
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尾標(biāo)為260T。
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啟辰星的中控基本上以中控大屏為中心而展開(kāi)，整體來(lái)看算是比較常規(guī)的設(shè)計(jì)。
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液晶儀表的顯示信息非常豐富。
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液晶儀表的第二種顯示樣式。
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方向盤(pán)左邊為行車(chē)電腦屏、多媒體控制按鈕。均為實(shí)體按鍵，按下去行程過(guò)長(zhǎng)，而且按下后多媒體控制的響應(yīng)也很一般。
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右邊則是自適應(yīng)巡航的控制按鈕，同樣存在左邊按鈕的問(wèn)題。
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啟辰星的內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的，這個(gè)角度看甚至有點(diǎn)像奧迪的設(shè)計(jì)。
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內(nèi)飾用料很講究，有木紋，也有仿皮。
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頂配車(chē)型配備先鋒喇叭，不過(guò)音質(zhì)并不驚艷。
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四窗支持一鍵升降。
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門(mén)板的皮質(zhì)裝飾采用菱形縫線作點(diǎn)綴，很像豪車(chē)。
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啟辰星的一鍵啟動(dòng)按鈕和別的車(chē)的圓形按鈕很不一樣，為倒三角形。
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啟辰星的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)支持AR導(dǎo)航，非常有科技感。
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中控屏幕是一塊15.6英寸的豎屏，集成了大量功能。不過(guò)響應(yīng)速度一般。
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一些重要的關(guān)乎于行車(chē)安全的功能沒(méi)有被整合到屏幕內(nèi)，以實(shí)體按鍵呈現(xiàn)。
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擋桿右側(cè)有一塊尺寸足夠的無(wú)線充電板。
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此車(chē)具備電子手剎，也具備autohold功能。
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擋桿下方被鏤空，多出來(lái)一塊很大的儲(chǔ)物空間。
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前排座椅乘坐感受舒適，柔軟同時(shí)不會(huì)丟失太多的支撐性。
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后排座椅寬大舒適，內(nèi)部填充物柔軟，支撐性也很不錯(cuò)。
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第二排座椅的頭枕呈U型狀，方便后排乘客睡覺(jué)。
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后排中央扶手非常柔軟，手肘枕上很舒服。
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后排與獨(dú)立空調(diào)控制面板，不過(guò)并非后排獨(dú)立空調(diào)，只是能控制整車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)而已。下方還有一個(gè)USB口。
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第二排座椅支持46放倒，放平后裝載能力滿(mǎn)分。
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頂配車(chē)型具有電動(dòng)開(kāi)關(guān)功能。
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啟辰星是為數(shù)不多搭載副駕女王座椅的車(chē)型。
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女王座椅的各種控制按鈕被集成在了大屏中。
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女王座椅的腿托支持比較大范圍的調(diào)節(jié)。
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第二排的側(cè)窗面積非常可觀，讓后排乘客感覺(jué)車(chē)內(nèi)很開(kāi)陽(yáng)。
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啟辰星搭載1.5T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190PS/5500rpm，最大扭矩260N·m/1500-4500rpm。
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變速箱則為7DCT。
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轉(zhuǎn)向手感中規(guī)中矩，日常用輕盈，指向性還算不錯(cuò)。
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