北汽EV150我們早前就有試駕過，評價是挺不完善的，不過很快升級版就來到了，就是這臺EV200。而且這回還少有地在賽車場試電動車，發(fā)生了些什么？往下看吧！【撰文、攝影：李立山】
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外形大體還是北汽E系列車型，加點細節(jié)上的裝飾改造過來的。
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尾部的造型還是不由得讓人想起奔馳B class。
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車身長4025mm,軸距2500，車身尺寸就是一個標準的A0級車。
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車頭加入了藍色裝飾條，和大嘴的設計元素，看上去覺得有點像舊款?？怂箚?？
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頭燈造型也和EV150的不同，改用了豎立式的霧燈設計
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尾燈造型也和頭燈遙相呼應，一并改了
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車位的EV200標識
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用的是玲瓏輪胎，尺寸為185/65 R14
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后輪用的是鼓剎
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快充接口還是和常規(guī)的車型一樣，安排在車頭的標志下
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開關結構簡單
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慢充依然是在汽油車油箱蓋的位置
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隨車附送的充電線
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裝配一臺有53kW和180Nm的電動機
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變速箱檔桿的樣式已經(jīng)發(fā)生改變
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加設了一個E擋，可以有三個級別的能量回收強度選擇
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E3擋時能量回收最猛的一擋，只要不給油都會有強烈的拉扯感。
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60km/h以下的動力非常輕快，不過要提速超過80km/h那就不是件容易的事了，過程比較漫長。
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電池都是被裝置在底盤底部
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內飾也用了大量的藍色元素，看起來并不是很搭
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全新樣式的儀表盤
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可以選擇顯示速度、瞬時耗電量、電壓、電量等信息。
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左側的儀表還能看到電量的使用情況，是充電還是在耗電都看得一清二楚。
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多媒體系統(tǒng)的界面強大了許多
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終于可以看到電量情況了！
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使用凱立德的導航，非常適合國內的使用需要，使用體驗佳
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這個遠程控制的按鍵都沒有誰能解釋清楚是怎么用法。
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電動車配個傳統(tǒng)手剎好像不太配的樣子呢！
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對，這車還是有天窗的，雖然比較小
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儲物空間比較小，有點食之無味棄之可惜的感覺。
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座椅用的是布置的材料，不知道還以為是加了座椅套，原來就是這樣，可以說它挺環(huán)保的，不過觀感上比較廉價！
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后排地臺位置特別高
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坐上后排，腿都是吊起的，相當累！
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尾箱空間比較小
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座椅不能全平放倒
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尾門上連個拉手的位置都沒有
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車上是沒有配置備胎的！
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粵公網(wǎng)安備 44010502000813號
