up!是大眾旗下的一款城市小車，后來(lái)大眾在其基礎(chǔ)上推出了純電動(dòng)版本?，F(xiàn)在大眾已經(jīng)決定在今年年底把electric up!電動(dòng)車帶到中國(guó)來(lái)了?！咀摹z影：曾昭慶】
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和普通動(dòng)力版本的up!相比，electric up!電動(dòng)車在外形上的變化不大。
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坦白講up!的外形設(shè)計(jì)在城市小車?yán)锼闶潜容^保守的了，充分體現(xiàn)出了大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
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electric up!電動(dòng)車全長(zhǎng)僅3540mm，在城市里穿梭非常靈活。
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前臉很簡(jiǎn)潔，車頭的大眾標(biāo)志并非充電口。
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充電口是和一般車的加油口一樣的。
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electric up!電動(dòng)車用的是165mm寬的鄧祿普環(huán)保輪胎。
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車雖小，還配有天窗。
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和很多同級(jí)別車一樣，up!的尾門就是一塊黑色玻璃。
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車燈的一些細(xì)節(jié)其實(shí)還是挺精致的，讓整臺(tái)車看起來(lái)沒(méi)什么廉價(jià)感。
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electric up!電動(dòng)車的車廂設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單。
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但雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，卻毫無(wú)粗糙感。
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方向盤無(wú)法調(diào)節(jié)前后。
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中控臺(tái)上就是集成了一些最簡(jiǎn)單的功能。
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上面的小屏幕兼行車電腦顯示屏。
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車廂內(nèi)用上很多白色的塑料板來(lái)裝點(diǎn)。
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后窗是只能向外頂開(kāi)一點(diǎn)的蝴蝶窗。
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前排采用連體座椅，舒適性還不錯(cuò)。
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前排的頭部空間還不錯(cuò)。
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后排的頭部空間對(duì)于180cm的人來(lái)說(shuō)也完全夠用。
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連后排的腿部空間都出人意料地夠用。
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尾廂很小，大一點(diǎn)的行李箱都放不進(jìn)去。
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尾廂下有充電工具。
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electric up!電動(dòng)車搭載一臺(tái)60kW的電動(dòng)機(jī)。
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變速箱為單速。
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變速箱上的幾個(gè)擋位對(duì)應(yīng)了很多不同的功能。
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例如調(diào)整能量回收系統(tǒng)的再生等級(jí)。
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變速箱排擋前方的模式按鍵。
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可以選擇經(jīng)濟(jì)模式。
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electric up!電動(dòng)車的儀表與普通up!不同。
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中央屏幕可以在行車時(shí)顯示動(dòng)力流。
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如果用壁掛式充電箱，可以在6小時(shí)內(nèi)充滿電。
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eletric up!電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕巧。
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起步時(shí)的動(dòng)力很不錯(cuò)。
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而且開(kāi)快了之后的風(fēng)噪抑制也好得出乎我們意料。
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請(qǐng)等待內(nèi)容豐富的electric up!電動(dòng)車車評(píng)。
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