雪鐵龍通過長安PSA引入DS系列，先期進(jìn)口銷售的有DS4和DS5，我們在試駕DS4的同時(shí)，也試駕到了DS5。
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DS5的外形為全新設(shè)計(jì)，實(shí)際上它是直接將一部概念車的外形直接量產(chǎn)，所以設(shè)計(jì)非常大膽。
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從背面看，很像如今流行的COUPE和SUV的跨界車。
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保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)非常花哨。
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細(xì)看，燈具的排布有三層，比較少見的設(shè)計(jì)。
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大燈的“內(nèi)容”也特別豐富。
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在A柱和大燈之間連接長長的裝飾條，雖然在量產(chǎn)車上不是首次出現(xiàn)，但當(dāng)年的概念車，正式PSA第一個(gè)這么做的。
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鍍鉻裝飾條延伸到A柱三角窗。
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尾燈設(shè)計(jì)跟DS4一脈相承。
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大大的DS車標(biāo)。
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尾部排氣管包裝得很像跑車。
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側(cè)面是DS5玩味設(shè)計(jì)的地方，腰線是車窗上延伸下來的。
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隱藏式的D柱設(shè)計(jì)，看起來很酷。
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換個(gè)角度看隱藏式D柱，跟黑色玻璃車頂一體，有點(diǎn)飛船的感覺。
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全玻璃天窗也是DS5的一大特色，從里頭看，天窗的設(shè)計(jì)也很不一般。
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就像從概念車上直接拿來的輪圈，也是DS5的一個(gè)特色。
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進(jìn)入車廂，DS5同樣展示了大膽動(dòng)感的設(shè)計(jì)。
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大幅度傾斜的中控臺設(shè)計(jì)，很有氣勢。
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從這個(gè)角度看，有點(diǎn)蘭博基尼“小?！避噹母杏X。
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用了很多運(yùn)動(dòng)裝飾。
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從細(xì)節(jié)開始體驗(yàn)DS5的細(xì)致氛圍。
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我們所試版本沒有全真皮包裹，但觀感也相當(dāng)好。
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擋桿臺附件集成了很多功能按鍵，便利性一般，但視覺享受很好。
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儀表上方包覆了一層真皮。
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出風(fēng)口也做細(xì)致的裝飾。
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門內(nèi)拉手用帶特別拉花效果的金屬裝飾。
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門壁板上的真皮部分，用三道縫線制造出更高級的感覺。
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按鈕設(shè)計(jì)大膽地融合了顯示屏。
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車外后視鏡控制按鍵設(shè)計(jì)不合理，到時(shí)候我們會(huì)細(xì)說。
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中控臺大屏幕外加特別設(shè)計(jì)的組合旋鈕，搭配還算和諧。
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原廠配備金屬腳踏板。
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中控面板設(shè)計(jì)不常規(guī)。
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空調(diào)和音響按鈕布置不算很清晰 。
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前排頭頂安置有一排按鈕，也做了特別設(shè)計(jì)。
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裝備DENON音響。
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儀表設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感。
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兩旁的顯示屏主要用于顯示車輛信息。
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時(shí)鐘成為DS5一個(gè)特色。
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抬頭顯示屏設(shè)計(jì)好用，很便于觀察讀數(shù)。
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擋桿也是重新設(shè)計(jì)。
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信息交互系統(tǒng)也集成了一套旋鈕設(shè)計(jì)。
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前排天窗分為左右兩塊。
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后排則是一處大天窗。
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開揚(yáng)感非常好。
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A柱三角窗并不影響視線。
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后方的視野也相當(dāng)不錯(cuò)。
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前排座椅空間夠用。
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頂配上配備特別花哨的座椅，這是DS5的一大賣點(diǎn)。
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功能齊備，按摩都功能都有。
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頭枕設(shè)計(jì)也花成本，像是概念車的座椅設(shè)計(jì)。
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椅面靠背像幾塊真皮塊堆砌而成。
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坐墊可以手動(dòng)伸縮。
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后排空間為A級車的水準(zhǔn)。
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后排座椅造型。
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中間地臺也比較平整。
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座椅非常注重細(xì)節(jié)做工。
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頭枕可多段升高。
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后排也顯得有開揚(yáng)感。
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后排門窗按鍵布置在后排出風(fēng)口位置。
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手套箱容積大的驚人。
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門壁板儲(chǔ)物格也寬敞夠用。
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零錢格。
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前排中央扶手箱。
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手套箱內(nèi)部空間非常大。
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車頂上的儲(chǔ)物格可放置眼鏡。
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手動(dòng)開關(guān)閉。
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常規(guī)尾廂的利用率相當(dāng)高。
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后排靠背可分割放倒，可形成全平地臺。
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用帶泡沫的遮蓋板，隔絕噪音。
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DENON的低音單元被放置在尾廂。
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DS5的備胎安放在后排的車底。
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裝備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，跟DS4一樣。
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這部1.6T的動(dòng)力有勁，行車很有信心。
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駕駛有幾分跑車的感覺。
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這部車的動(dòng)態(tài)安靜程度高，有高級感。
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詳細(xì)車評即將推出。
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