5月25日，新款蔚來ET5/ET5T正式宣布上市，兩款車型的整車購買起售價(jià)均為29.8萬元，采用電池租用方案(BaaS)的起售價(jià)為22.8萬元。此次換代，新款蔚來ET5/ET5T主要對(duì)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了小幅調(diào)整，同時(shí)在智能駕駛系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)，首次應(yīng)用了蔚來自研神璣NX9031芯片，為未來智能駕駛功能擴(kuò)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

外觀設(shè)計(jì)方面，新款蔚來ET5/ET5T延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了精心打磨。前臉搭載全新ADB智能多光束大燈，頭燈下方通風(fēng)口造型由老款三角形調(diào)整為方形，前包圍兩側(cè)與通風(fēng)口連接處的坡度有所增加，前包圍進(jìn)氣口尺寸相比老款車型略有減小，整體視覺效果更加簡約流暢。尾部依然采用辨識(shí)度極高的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，后擴(kuò)散器造型也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，展現(xiàn)出更加動(dòng)感的姿態(tài)。

值得一提的是，新款蔚來ET5/ET5T新增遠(yuǎn)空紫和月輝銀兩款全新車身顏色，為消費(fèi)者提供更多個(gè)性化選擇。同時(shí)，新車配備了全新設(shè)計(jì)的20英寸五輻輪輞，每根輻條均帶有黑色插片，搭配氣輝橙制動(dòng)卡鉗，不僅提升了視覺效果，還通過增加輪輞封閉性達(dá)到降低風(fēng)阻的目的，兼顧美觀與實(shí)用性。

尺寸方面，由于車身整體造型未發(fā)生變化，新款蔚來ET5/ET5T的長寬高依然為4790/1960/1499毫米，軸距2888毫米，延續(xù)中型轎車的定位。ET5T作為旅行車版本，在保持相同軸距的情況下，提供了更加實(shí)用的后備廂空間，最大允許牽引質(zhì)量達(dá)到1400千克，拖鉤承載能力為75千克，滿足用戶多樣化的戶外使用需求。

內(nèi)飾布局是此次更新的重點(diǎn)之一。新款蔚來ET5/ET5T對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，15.6英寸AMOLED中控屏由豎屏改為更符合人體工學(xué)的橫向布局，全液晶儀表盤尺寸為10.2英寸。內(nèi)飾材質(zhì)和顏色選擇更加豐富，新增薄藤紫、阿爾卑斯灰、珍珠貝三種內(nèi)飾配色，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

新車采用全新設(shè)計(jì)的三輻式方向盤，搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，操作更加便捷。副儀表臺(tái)區(qū)域配備雙50瓦手機(jī)無線充電面板和三個(gè)物理按鍵，縱置布局的敞開式雙杯架改為橫置布局的隱藏式雙杯架，進(jìn)一步提升了空間利用率和美觀度。座椅方面也進(jìn)行了全面升級(jí)，靠背改為兩段式造型，座墊增加高回彈海綿，主副駕座椅均支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩等功能，大幅提升乘坐舒適性。

科技配置上，新款ET5/ET5T搭載了最新的NT.Cdear S雪松智能座艙系統(tǒng)和NOMI Mate 3.0車載人工智能伴侶，配備流媒體內(nèi)后視鏡、23揚(yáng)聲器7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)、光瀑式氛圍燈和雙層鍍銀前風(fēng)擋玻璃等豪華配置。特別是ET5T還獨(dú)家搭載了智能可調(diào)光天幕，在不同光線條件下提供最佳乘坐體驗(yàn)。

智能駕駛系統(tǒng)是此次升級(jí)的最大亮點(diǎn)。新款蔚來ET5/ET5T配備了包括等效300線激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)在內(nèi)的全車29個(gè)傳感器，首次搭載蔚來自研神璣NX9031芯片，可支持全域車道級(jí)導(dǎo)航。同時(shí)，新車還搭載了NWM蔚來世界模型，具備對(duì)信息的全景理解能力，能夠從歷史數(shù)據(jù)中生成預(yù)測(cè)場(chǎng)景，顯著提升駕駛輔助功能的使用體驗(yàn)。據(jù)官方透露，新款ET5/ET5T將于6月底推送基于世界模型的全域領(lǐng)航輔助駕駛功能。

底盤調(diào)校方面，新款蔚來ET5/ET5T新增CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)和后副車架液壓襯套，并對(duì)超過15項(xiàng)底盤硬件進(jìn)行了優(yōu)化，還具備4D全域舒適領(lǐng)航功能，提升駕乘舒適性。同時(shí)，兩款新車?yán)^續(xù)提供EP Mode+模式，增加彈射、漂移、跑山等多種駕駛模式，滿足駕駛愛好者對(duì)操控樂趣的追求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款蔚來ET5/ET5T延續(xù)了雙電機(jī)四驅(qū)布局，前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和210千瓦，與老款車型保持一致。電池配置上提供75千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)兩種規(guī)格選擇，并支持短時(shí)租用150千瓦時(shí)大容量電池組。在標(biāo)配75千瓦時(shí)電池組的情況下，新款ET5的工信部綜合續(xù)航里程達(dá)到585公里，ET5T則為550公里，滿足日常通勤和中長途出行需求。此外，新車還可選裝交流充電口，為用戶提供更多充電選擇。

編輯說：

作為蔚來銷量擔(dān)當(dāng)?shù)闹袌?jiān)車型，ET5/ET5T的中期改款并未大幅改變產(chǎn)品定位和外觀設(shè)計(jì)，而是在智能科技和用戶體驗(yàn)方面進(jìn)行了精準(zhǔn)升級(jí)。首次搭載自研神璣NX9031芯片，預(yù)示著蔚來正加速向智能駕駛領(lǐng)域縱深發(fā)展，與特斯拉等競(jìng)爭對(duì)手展開更直接的技術(shù)角逐。29.8萬元的起售價(jià)與老款保持一致，但配置和技術(shù)含量明顯提升，性價(jià)比進(jìn)一步增強(qiáng)。面對(duì)特斯拉、小鵬、小米等強(qiáng)勁對(duì)手的價(jià)格攻勢(shì)，蔚來選擇堅(jiān)守產(chǎn)品力和品質(zhì)感，而非盲目降價(jià)，體現(xiàn)了其品牌向上的戰(zhàn)略定位。然而，在當(dāng)前純電動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭白熱化的情況下，新款ET5/ET5T能否憑借這次升級(jí)重奪銷量增長勢(shì)頭，還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，蔚來提供的產(chǎn)品力、服務(wù)體系和品牌調(diào)性，依然具有不可替代的吸引力。